Noen som vet noe mer om denne? http://forum.fpn.dk/forum_posts.asp?TID=103
Sitat fra: jonaf på lørdag 26 apr 2008 @ 20:07:48
Noen som vet noe mer om denne? http://forum.fpn.dk/forum_posts.asp?TID=103
Tipper det er denne de snakker om. Meg bekjent bare en prototype/idèstudie. Men det hadde vært tøft om de tør å sette den i produksjon :)
(http://www.automotorsport.se/uploaded/image/2007/5/2/Retro2CV.jpg)
Ganske riktig - jeg fant denne også: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208391/citroens_2cv_is_back.html
Men saken er jo nesten et år gammel, og siden vi ikke har hørt noe mer blir det vel ikke noe av i denne omgang, kanskje.
Husker jeg var veldig positiv ifjor når denne artikkelen var ny. Optimismen har dempet seg MYE etter det, for tror aldri Citroen greier å gjenskape den geniale opplevelsen av bl.a enkelhet som originalen utstråler. Mener det var snakk om hybridmotor så bilen appellerer sikkert til de mest miljøopptatte urbanister, men den er trolig ikke annet enn en faceliftet C3/C4. Med +/- 90% C3/C4 blir den aldri noe i nærheten av en 2CV. Citroen har sikkert lært litt av floppene med Pluriel og trolig også C6.
SitatCitroen har sikkert lært litt av floppene med Pluriel og trolig også C6.
Ikke for å krangle, men er Pluriel og C6 flopper?! Hvor har du lest det?
Jeg håper Citroën lar være å sette den i produksjon. En slik bil vil aldri komme i nærheten av våre biler likevel, og dessuten har Citroën andre modeller som er i dette segmentet. Pluriel er nevnt her, og den er en selvstendig modell som lever sitt eget liv og har sine tilhengere. Det er heller ikke Citroën sin greie å produsere retromodeller. Citroën er flink på å hente elementer fra tidligere suksesser uten at det blir retro av det. Eksemplene på det er mange som f.eks knekken fra bakruta på SM som går igjen på XM, konkav bakrute fra CX som går igjen på c6/c5, og endelig taket på 2cv som finnes i ny form på pluriel.
Fikk bladet Motor i dag. Under overskriften "Se, en ny 2CV" snakker Rune Korsvoll om den nye bilen i samme åndedrag som verdens billigste bil - indiske Tata Nano. Bildet i bladet er av en annen 2CV enn den som ble omtalt ifjor. Synes bilen i Motor ser mer lovende ut designmessig. Skal bli interessant å følge med på hva Citroen har i ermet - hvis de tenker i retning av hva inderne har prestert.
Må vel si meg enig med Roger H, at det er stilig når Citroën tar igjen gamle elementer som linjen ved bakruta på SM/XM og taket på 2cv/Dyane/C3 Pluriel etc.
Og jeg synes vel egentlig at det er fint de kun antyder slektskapet slik. (Sånn sett er det litt skuffende at den nye C5 ikke har skjerm som dekker halve bakhjulet... Men det er jo en fin slektskapslinje ved bakvinduet da.)
Når det gjelder en fullstendig retrobil bryter jo det litt med Citroëns tradisjoner. De har jo alltid vært framtidssynt med tekniske inovasjoner og nye idéer. Synd det var subaru og ikke Citroën som nå har kommet med den første diesel-boxer....
:o
Sources within the PSA group confirmed on Wednesday the reputation of a collaboration with the Indian car manufacturer Tata Motors. The result is reportedly an eco friendly car for less than 2000?, based on the Tata Nano that was shown at the Geneva motor show recently
(http://gallery.me.com/micket/100030/2CV_NANO/web.jpg)
Hehe.. godt at det 1. April ;)
Aprilspøk ? Nja, mulig det - men ikke sikkert.
Per I. kan selvsagt ha postet sin personlige aprilspøk her, og ikke tror jeg at Nano'n blir noen ny 2CV, men til Europa kommer den trolig, men med mer utstyr enn Indiaversjonen, og dermed sikkert dyrere enn 2000euro.
Klippet dette:
"In order to market in Europe, the next Nano will need to comply with the stringent Euro 5 emissions and safety standards, and Tata will target three liters per 100km, down from the current Nano's already tiny-sipping 5L/km. Before the next Nano is ready for the European market, Tata will focus on its domestic market for two-three years, after which it will look at expanding into Africa, Latin America and Southeast Asia".
Utfra denne teksten så er det langt frem til noen Europeisk utgave, og kobling mot Fiat nevnes i artikkelen. Men, noe som er brennsikkert er at Jaguar og Land Rover ikke blir helt det samme i fremtiden - da Nano gutta (er klar over at Tata er svære greier) nå eier det som tidligere var et stolt og sobert britisk foretagende. Neste er vel at Aston Martin blir kjøpt opp av knøttebilfolket... Her skulle jeg avsluttet med en smily, men ikke søren om jeg finner en som passer.
Tror også det er aprilsnarr ;)
Konseptet er "insane", og felgene på bildet gjør at jeg tenker Photoshop med en gang....
Men aprilsnarr (eller ei...?), idèen er jo god! En liten, økonomisk og enkel bil, med Citroen-logo'n pent inkorporert i grillen. Hadde bare byråkratene holdt fingra av fatet, så bilen kunne blitt produsert og solgt her i Europa, uten elektronikk og NCAP-stjerner, og med skikkelig fjæring ;D
Ja, ved å lansere en slik modell hadde nok Citroën raskt fått tilbake det frynsete ryktet de så lenge har forsøkt å komme seg bort fra, og som etter min mening ikke er helt ufortjent.
Sitat fra: Poirot på onsdag 01 apr 2009 @ 14:00:30
Men aprilsnarr (eller ei...?), idèen er jo god! En liten, økonomisk og enkel bil, med Citroen-logo'n pent inkorporert i grillen. Hadde bare byråkratene holdt fingra av fatet, så bilen kunne blitt produsert og solgt her i Europa, uten elektronikk og NCAP-stjerner, og med skikkelig fjæring ;D
Prosjektet har elementer av gammel 2CV (TPV) tenkning, bl.a målsetningen om å lansere en BILLIG 3 liters bil (VW Lupo 1,2TDI var på vei til å være en slik bil, men ble ikke importert til Norge. Audi A2 1,2TDI er ikke rimelig). Citroen lykkes ikke helt i TPV-prosjektet, men en Nano bør kunne greie forbruk på 0,33 l/mil, og lavt utslipp. Jeg synes dette er spennende greier, og "tar" dette av - ser vi konturene av et nytt bilsegment.
Men, altså - det som nå følger er ikke aprilspøk. Mitsubishi presenterer i år sin el-bil, Miev. Teknisk sett går den Think en høy gang.
Ser jo litt "snål" ut, men det skal vel en el-bil gjøre. Men hva i all verden har dette med 2CV å gjøre?
Jo; PSA har kjøpt konseptet og bilen skal lanseres som hhv. Peugeot og Citroën.
Fortsatt ikke el-2CV men en fullblods el-bil pakket inn son en Citroën, og det er da "Noget"
Pål B.
Antar selv at det er en aprilspøk i form av en photoshop fra godeste "Hjulius" i Sverige :)
Fant det på et annet forum gjengitt som her.
-Per
Sitat fra: Jurgh på onsdag 01 apr 2009 @ 15:02:42
Ja, ved å lansere en slik modell hadde nok Citroën raskt fått tilbake det frynsete ryktet de så lenge har forsøkt å komme seg bort fra, og som etter min mening ikke er helt ufortjent.
Men Citroen's hos enkelte "frynsete" rykte, skyldes da ikke overskudd på kreativitet, men mangel på kvalitet!?!
Og en liten "NANO"-inspirert økonomibil trenger da ikke mangle kvalitet, selv om den blir utstyrt med Citroen-logo...?
(Og dagens Citroen-rykte; kjedelige Peugeot- og Mitsubishi!-kopier, er da ikke noe bedre, spør du meg!)
Sitat fra: Poirot på onsdag 01 apr 2009 @ 19:01:58
Men Citroen's hos enkelte "frynsete" rykte, skyldes da ikke overskudd på kreativitet, men mangel på kvalitet!?!
Og en liten "NANO"-inspirert økonomibil trenger da ikke mangle kvalitet, selv om den blir utstyrt med Citroen-logo...?
(Og dagens Citroen-rykte; kjedelige Peugeot- og Mitsubishi!-kopier, er da ikke noe bedre, spør du meg!)
To the point, m'sieu, to the point.
..men nu for tiden er for mange ofte mange stjerner i NCAP synonymt med høy kvalitet; ergo mindre kudos til bilfabrikanter som leverer biler som gjør det dårlig i testene; og såvidt meg bekjent har ikke akkurat disse Nano og Tata og hva-de-nåheter scoret fullt hus.