Norsk 2CV-forum

2CV => 2CV-prat => Emne startet av: Max Wiggo på tirsdag 23 sep 2008 @ 10:55:56

Tittel: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggotirsdag 23 sep 2008 @ 10:55:56
En god venn av meg i Trondheim starter sin 2CV-karriere med disse bilene http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14153663&sid=xz9seggn1MX160091&pos=null&tot=null (http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14153663&sid=xz9seggn1MX160091&pos=null&tot=null). Han kikket på de i går; masse deler og lite rust. Ei løs ramme må lakkeres og behandles, så kan man bare begynne å montere bil. En av bilene skal med til Tsjekkia neste år :D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: PerItirsdag 23 sep 2008 @ 11:17:07
Du får gratulere han, dette ser overkommelig ut! Regner med han dukker opp på forum hvis han trenger hjelp :)

Den røde ser igrunnen veldig pen ut på bilder, og det ligger jo en del snacks der bl.a lite rustede framskjermer. Så her kan han gå i pluss, både med morrofaktoren og kanskje økonomisk :)

-Per
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggotirsdag 23 sep 2008 @ 13:34:13
Han dukker nok både opp på forum og som klubbmedlem. Han har boka om SPOT som inspirasjonskilde, hvis det blir litt mer arbeid enn ved første øyekast... Han hadde fått litt å tenke på når han kjørte hjem etter Ekeberg-markedet på lørdag ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtirsdag 23 sep 2008 @ 21:08:57
Får bare ønske han lykke til og håpe på at han får en bil på veien.  :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 23 sep 2008 @ 22:10:38
August 1999: Mitt første spørsmål til Max Wiggo var: "Du, hvilken modell er den bilen din...?"
20. september 2008: 60-årsjubileet arrangert i Oslo la kortesjen opp til Ekeberg i det vi holdt på å dra derfra.
21. september 2008: Så en annonse på to stk. 2CV i Trondheim på finn.no. Ringte.
22. september 2008: "Visning". Bestemte meg for bilene.
23. september 2008: Salget er i boks, en salgsmelding levert. Selger skal finne rammenummer på den andre bilen i morgen.

Ja, så da var jeg jaggu meg 2CV-eier... Tenke seg til. Jeg som knapt har hatt mine bein utenfor amerikaneren de siste årene...
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Mortentirsdag 23 sep 2008 @ 22:18:20
Gratulerer! Vi sees i Tsjekkia!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: eilerttirsdag 23 sep 2008 @ 23:44:17

Hei Rezet!!

Gratulerer og velkommen til 2CVerden og forumet!!
Ingen ting er bedre en slike fantastiske impuls handlinger, og ikke minst at du er med på å ta vare på disse vakre franske damene!!

-Erlend;
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 24 sep 2008 @ 22:07:31
Takker, men jeg vil få presisere at "ANDor" er en gutt eilert... ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ottoonsdag 24 sep 2008 @ 22:19:03
Knas å høre om andre prosjekt med mye jobb! :)

Min heter "seks kameler", men jeg vet ikke om jeg beholder det.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: eilertonsdag 24 sep 2008 @ 22:32:18
Sitat fra: Rezet på onsdag 24 sep 2008 @ 22:07:31
Takker, men jeg vil få presisere at "ANDor" er en gutt eilert... ;)

Hehe - den er grei!
Er selv i grunn ikke helt ening i min egen formulering "franske damene", selv om alle 2CVer begynner å dra på årene er de langt fra gamle, føler det mer som små og sprettne piker. Og ettersom jeg ikke har gitt Charleston understellsbehandling enda er jeg også litt i tvil om ikke den også er en gutt ja...   ??? :P ;D

-E;
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmanntorsdag 25 sep 2008 @ 17:21:30
Hei "Rezet"  :D
Velkommen i klubben og blandt "de fortaptes legion (omskrivning for "duster" som ikke kjenner sin begrensning mhp nedrusta biler)" som jeg er med i. Hyggelig at det finnes flere "duster" i denne verden. Det er alltid tyngst å stå alene i rustne motbakker. Jeg håper inderlig at din oppoverbakke IKKE er kranset med så mye rust som min oppoverbakke var. ;)
inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 25 sep 2008 @ 22:17:55
Takker og bukker Inge.
Jeg tror nok ikke (håper ikke) jeg har like "rustne motbakker" som den du hadde. (Har boka di til inspirasjon). ;)

Nå har veitrafikksentralen allerede måttet rydde litt etter meg. Møtende trailer ville visst veldig gjerne ha med seg taket mitt tilbake til Trondheim. Greit nok det, men de tvar vel kanskje ikke nødvendig at en hvit kassebil KJØRTE OVER bakruta og knuste den da jeg var 5 meter unna å få plukket det opp igjen :(

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: eilertfredag 26 sep 2008 @ 00:12:58

Noen må bare ødelegge...
Men dette med flagrende tak er vist noe som flere av oss må gjennom. Da jeg kjøpe 74 modellen hadde forrige eier av ren latskap lagt et dårlig tak oppå et enda dårligere tak uten bakrute. Og min første kjøretur i den bilen førte selvsagt til noen utfordringer med blafring og ikke langt fra to tak fattigere. Riktig nok gikk det på et vis da jeg på den vel 2 mil lange motorveien fra Sandnes til Stavanger kjørte i rundt 90 med til en hver tid en hånd desperat om de to flagrende takene. Legger til at det var langt på natt, regnet og var frisk Rogalandsvind, så jeg kunne ikke bare ta dem av heller, men det var det første som ble byttet dagen etterpå?

Gleder meg til oppdateringer på prosjektene dine og gjerne bilder!!

-Erlend;
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggofredag 26 sep 2008 @ 00:54:03
Jeg har lagt inn i almanakken at jeg skal en tur oppover å se/skru litt på disse bilene neste helg (bare 45 mil hver vei :)). Kan se ut til at Specialen ikke har rammeknekk likevel (ingen knirking, ratt og gear fungerer normalt). Begge rammene har samme profil der det skal være litt bøy, men vi får se om det ikke er tryggest å løfte av hytta for en ordentlig sjekk likevel. Jeg tror nok det er mye bil for penga, men det blir nok konvertert til innvendig lukking på taket.

Som god venn og skyldig i å smitte "Rezet" med frankofili/citrophili (inkubasjonstid ca 9 år), skal jeg nok presse på litt for å få dokumentert låvefunnet skikkelig. Satser på artikkel til Cp i tillegg til det som lagt ut her ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 26 sep 2008 @ 16:58:45
Bilder og slikt skal det vel bli litt av utover. Skal prøve å få dokumentert prosjektet på min private hjemmeside også. Den er desverre litt utsultet på innhold for tiden.

Når det gjelder den "rammeknekken" så er jeg ganske spent, i og med at det ikke var noe som helst problemer å flytte girstanga med lillefingeren. (Spurte selgeren, og da lurte han på om han kanskje blandet med en 2CV han hadde solgt tidligere).

Satser på å få hentet resten av delene og Dolly-hytta i kveld. Må si jeg er VELDIG spent på tilstanden på den siden de andre delene på Dolly ser utrolig bra ut. Litt skummelt at hytta har stått ute, men både bagasjerom og gulv foran ser overraskende bra ut. Time will show, også har man da bare godt av å sveise litt. :)

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannfredag 26 sep 2008 @ 21:15:14
Hei "Reset" :D.
- har du et navn (vær så snill, jeg vil ønske å endre profilen på Forum til å bruke REELLE navn, ikke disse kryptiske "persona non grata"- navnene. Mitt "credo"?).)

Det er IKKE giret som i første rekke bærer bud om rammeknekk (i motsetning til den "knekk" Karius og Baktus var fornøyd med  ;D).

Det er treghet i det å dreie rattet fra side til side. Det SKAL være motstand når du dreier rattet fra maksimum utslag fra ene til andre side, men IKKE tungt, ei heller med metallsike "hjelpelyder" av typen "kniiiiiirk, knaaaaak". Hvis rammeknekk, så henger karosseriet på rattstammen og bidrar til ekstra treghet på grunn av motstand; metall mot metall, og ikke fritt løp. Dette kan spores slik at den avstand som skal være rundt lyktestativet i utsparingen på panseret har minket henimot >0 på ett sted.

Se forøvrig annen tråd: "Nå er det min tur" av OLav S. Han har beskrevet fenomenet godt ved oppjekking etc.

mvh inge'n avstand er for stor ( Crno Gora(lokal uttale av landsnavnet) - Monte Negro 26.09.08)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 27 sep 2008 @ 20:50:33
Sånn, da er navnet på plass. (Regner med det er mitt siden det står ved siden av bildet av meg på førerkortet). :)

Det er ingen knirke eller knakelyder når jeg dreier rattet Inge, så da er det kanskje ett håp?

Fikk unna siste "oppsamlings-heat" i går kveld, så nå er begge bilene trygt fraktet til sitt nye hjem.
Det var med stor spenning jeg plukket av dører og bakskjermer på Dolly-hytta i går. Den har stått utendørs på noen gamle dekk siden 2003. Uten tak naturligvis. Det fant vi under noen årganger med gress ved siden av hytta. Begeistringen ville ingen ende ta da en hel og fin bakrute åpenbarte seg. Resten av taket kan jeg ikke se noe som helst bruksområde for.

Dørene kom av helt uten problemer, og til min store forundring i utrolig god stand. Litt rust på innsiden under vinduspaktningen på venstre bakdør. Høyre bakdør har stått innendørs, og ser nesten ny ut. Framskjermene ser også nesten nye ut, da også disse er lagret innendørs. Bakskjermene kom av helt uten tårer og motstand. Den ene hadde fått seg en bulk som ble rettet ut der og da med forsiktig "håndarbeid". Rust var helt fraværende på skjermer, og jaggu tute meg så kunne jeg ikke finne noe rust i innerskjermene heller!!!
Nå var hytten såpass "redusert" at den kunne legges over på siden for å ta første titt under. Stålsatte meg og la den forsiktig over på siden. Ventet meg en stor skuffelse, men den uteble totalt. Faktisk så trodde jeg ikke mine egne øyne der jeg sto. Ut i fra det jeg kunne se så er det kun i kanten mot rammen platene er litt redusert. Faktisk så er det større rust-skade på gulvet i special-en...

Etter at hytta var på henger var tiden for å grave frem motoren. Den er sliten. Stått ute under presenning, og krever sannsynligvis total demontering osv. før den kan brukes.

Ellers så har jeg visst en ekstra girkasse, speedometer, lyktestativ m/lykter og litt ymse. Fjærboksene har klart seg veldig bra, og nye støtdempere fulgte med.
Til og med ett splitter nytt dekk på felg åpenbarte seg i "haugen", rett ved siden av "ratt på pinne" og ratt i eske.

Kort oppsummert: Rett og slett utrolig!
Gleder meg til neste helg...
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggosøndag 28 sep 2008 @ 01:50:24
Sitat fra: Jan Ove Rønning på lørdag 27 sep 2008 @ 20:50:33
Begeistringen ville ingen ende ta da en hel og fin bakrute åpenbarte seg. Resten av taket kan jeg ikke se noe som helst bruksområde for.

Du får jo uansett med nye bakruter når du kjøper nye tak til bilene. (Hvis du ikke setter noen til å sy et nytt tak da?)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 28 sep 2008 @ 10:32:59
Du er jo en mester med symaskina Max... Føler du deg kallet? ;)

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggosøndag 28 sep 2008 @ 11:45:14
Sitat fra: Jan Ove Rønning på søndag 28 sep 2008 @ 10:32:59
Føler du deg kallet? ;)


NEI!!!!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 28 sep 2008 @ 19:59:15
Da har ANDor (Special'en) fått seg ett par låsesylindre som jeg fant nøkkel til. Lykter er "kneppet" på plass og justeringen av disse er smurt opp så den fungerer igjen. Den har til og med fått seg en ny bakrute. :) Slik at den både slipper å bli invadert av katter og å stå med presenning over seg. Må jo vise seg litt frem. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggomandag 29 sep 2008 @ 23:28:28
Er det noen som har til utlån den vesle pipenøkkelen på 44 eller 46 mm som muligens trengs et par steder for å skru sammen en 2CV, og som skal på møtet på Årvoll onsdag 1. oktober? Noen mulighet for å få låne en slik over helga?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 01 okt 2008 @ 19:07:27
Da er det meste på plass til helga. Bortsett fra en ganske vesentlig ting... ARGON. Tydelig at det bare er 1% Argon i atmosfæren, for pokker så dyr den er. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggoonsdag 08 okt 2008 @ 13:52:43
Det kan jo hende at noen her lurer på hvordan det gikk med ANDor og "mekanikerne" i helga... ANDor fikk ny ramme, motorolje og gearolje, men gnisten uteble. (Vinteren er jo lang... ;)) Dolly får vel vente til våren med sin nye ramme.

Jeg legger ut noen bilder.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggoonsdag 08 okt 2008 @ 13:53:58
Litt flere bilder:
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggoonsdag 08 okt 2008 @ 13:55:38
...og de siste bildene i denne omgang.  ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxfredag 10 okt 2008 @ 18:06:57
Må bare si at tempoet i utviklingen her er imponerende :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggofredag 10 okt 2008 @ 18:36:04
Hehe, ja. Det gikk vel med borti 60 arbeidstimer fordelt på 3 mann, men jeg er spent på om Jan Ove får start på motoren denne helga. Sånne små detaljer som nye tak til begge bilene får vel vente litt... Akkurat fremdriften på innkjøp av manglende deler får Jan Ove ordne selv... ;D

Jeg hørte har du har kjennskap til Dollyen, Roger?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxfredag 10 okt 2008 @ 19:49:50
Sitat fra: Max Wiggo Guldberg på fredag 10 okt 2008 @ 18:36:04
Jeg hørte har du har kjennskap til Dollyen, Roger?

ja det stemmer, Jeg måtte skille meg av med den, med tungt hjerte for noen år siden :( ser nå at den nå har kommet i bedre hender  :) var forresten på nippet til å kjøpe den tilbake da den var annonsert i sommer, men så forsvant plutselig annonsen fra nettet. Da jeg så den annonsert igjen kom Jan Ove i forkjøpet, og bra er det, for jeg har egentlig ikke plass til flere biler  :D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 10 okt 2008 @ 21:08:03
Jeg skal passe godt på Dolly. Skal prøve å få satt på hjulganger på den "defekte" ramma i helga. Slik at jeg får Dolly-hytta litt lenger opp fra bakken enn den låvedøra den står på nå. Også blir den fort litt mer mobil hvis det blir behov for det. Tenkte å sette på resten av karosseri-delene også. Noe som vil gjøre det mulig for meg å kunne komme litt lenger enn en halv meter inn i 1. etg. på fjøset her. :)
Satser på å ha en provisorisk car-port operativ til å huse den i vinter før snøen kommer, så den slipper flere vintre ubeskyttet.
Pontiac-en min har plutselig blitt det Inge så godt kalte "ute-hele-året-bil" også, etter at disse krabatene dukket oppp. :)

Gleder meg til å begynne på tenninga i morgen... NOT. Hater feilsøk på bil-elektrisk. Forhåpentligvis litt enklere på 2CV enn på den Berettaen jeg holdt på å bli gal av å finne en el-feil på. (Var faktisk ikke noe feil, bare dårlig kontakt bak på voltmeteret!) :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannfredag 10 okt 2008 @ 21:55:13
Hei Jan Ove!  ;D ;D ;D
Tre fete glis til deg og kompisene dine. Dette er flott!!!  :D. Det er bare å bøye seg i støvet av beundring for framdrift :). Jada, jeg vet at det hjelper å ha "røynde folk" i nærleiken  ;), jfr. den hjelp jeg fikk av Per.

Om kort tid har jeg en sort, helt ok kalesje til overs (etter Gassen som får ny hvit med blå stripe). Var det så at du kunne trenge noen? Skal til Tr.heim å besøke datter/ Dolly i novemer. Kan ta med ting da.

Nok en gang; jeg er helt "impregnert"  ;).
inge'n misunnelse å spore
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggofredag 10 okt 2008 @ 23:28:10
Sitat fra: brochmann på fredag 10 okt 2008 @ 21:55:13
Hei Jan Ove!  ;D ;D ;D
Tre fete glis til deg og kompisene dine. Dette er flott!!!  :D. Det er bare å bøye seg i støvet av beundring for framdrift :). Jada, jeg vet at det hjelper å ha "røynde folk" i nærleiken  ;), jfr. den hjelp jeg fikk av Per.

Hei Inge

Jeg vet ikke helt om Jessheim og Brumunddal er helt i "nærleiken" av Fannrem. Men når enkelte "duster" (les: Max Wiggo og Knut) gladelig kjører ca 100 mil for å skifte ei ramme på en 2cv, går det vel an...  ::)  ;D ;D ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 10 okt 2008 @ 23:29:33
Jo, det er vel sådan at jeg kunne hatt behov for en kalesje eller to... Så du er hjertlig velkommen innom. :D Pris?
Hvis du kommer oppover på en hverdag så er adressen Brøsetveien 186. I helgene en litt annen... :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannfredag 10 okt 2008 @ 23:58:07
Hei.
I Brøsetveien 151 bor datteren, med "Dolly"
inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 11 okt 2008 @ 00:15:35
Jeg har møtt "Dolly" ett par ganger her ja. Har lurt litt på hvor den bodde. Nå vet jeg :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggolørdag 11 okt 2008 @ 14:12:43
Nå kom visst viftenavet av på ANDor. Jan Oves råd i denne sammenheng er jekkarmen til en 2-tonns garasjejekk fra Torshov. Diameteren og lengde passer, og den lille piggen på siden passer inn i det ene hakket hvor startsveiva tar tak.  ;D ;D ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 11 okt 2008 @ 19:16:12
Viftenav byr ikke på store problemer så lenge man har "spesialverktøy" :)
Etter visuell inspeksjon av tenning, tilkobling av hjertestarter (les: startkabler) ble det jammen gnist på pluggene også da jeg fikk koblet rett ledning inn på coilen.
Motivasjonen steg naturligvis betraktelig, men det eneste motoren ville var å smelle vederstyggelig.
Prøvde "Roger's telefonsupport". (Takk igjen Roger). Byttet om polene på coilen, og fikk litt "fuskestart". Konstaterte uregelmessig gnist nå. Inn i låven å lete opp ny coil, koble til og vri om nøkkelen... Den startet!!! :D :D :D
Etter noen små justeringer, og tetting av enorme eksoslekkasjer så maler den ganske pent nå.
Batteriet endte på lading, så det er forhåpentlig litt friskere i morgen.

Ble desverre så fort mørkt at jeg ikke rakk å justere clutch å prøvekjøre, men i morgen er atter en dag.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggosøndag 12 okt 2008 @ 20:52:38
GRATULERER MED FØRSTE PRØVETUR! (..og det bare et par uker etter at ANDor kom ut låven...)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 12 okt 2008 @ 21:38:33
Takk takk. :D
Er veldig fornøyd med helga selv i alle fall. Fikk ikke gjort alt jeg hadde planlagt, som f.eks å sjekke om hengerfestet jeg har liggende på låven passer. Men det er lenge til Tsjekkia enda... Litt lenger enn med fly i alle fall.
Bare 5 dager på jobb nå, så får vi se hva været bestemmer neste helg. Godt vær = hyttesveising, regn/dårlig vær = fortsette sliping av stuegulv.
Må jo prøve å komme litt videre med huset også, selv om det er litt morsommere å mekke bil... :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Olavsøndag 12 okt 2008 @ 23:00:13
Sitat fra: Jan Ove Rønning på søndag 12 okt 2008 @ 21:38:33
Må jo prøve å komme litt videre med huset også, selv om det er litt morsommere å mekke bil... :)

Helt enig. Kona vil pusse opp kjellerstua, jeg vil mekke. En aldri så liten kilde til konflikt som er løst ved at jeg tar kjellersta når Tutten står på låven for vinteren. ;D

Bøyer meg forøvrig i støver over femdriften, Jan Ove... Fantastisk 8)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 17 jan 2009 @ 02:36:31
Endelig begynnner ting å "gå seg til" som man sier.
Plass-problematikken er mer eller mindre løst, så bilene forblir i min varetekt.
Gjenstår bare å få stablet Dolly inn i kjelleren. :)

ANDor er påmeldt til verdenstreffet i Tsjekkia, så den får virkelig strekt på hva det nå enn er biler strekker på når de er på tur.
Etter såpass lang tid "ute av drift" så håper jeg den ikke henfaller til tunge astmaanfall og utmattelse på turen.

Solen var fremme en liten tur i dag, det går mot vår og på tirsdag kommer det flyttende et nytt familiemedlem. En av VM-bilene fra VM på ski i Granåsen i 96. Xantia 1.8i 16V med komplett servicehefte.

Jeg tror nok at jo lenger inkubasjonstid citrofilien har, jo hardere rammer den når den først bryter ut. :)
Det er nok noe sant i den undersøkelsen jeg leste om at Citroën-eiere er blandt de mest fornøyde bileierne. Det er jo helt umulig å ikke like en Citroën.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxlørdag 17 jan 2009 @ 11:30:05
Sitat fra: Jan Ove Rønning på lørdag 17 jan 2009 @ 02:36:31
Endelig begynnner ting å "gå seg til" som man sier.
Solen var fremme en liten tur i dag, det går mot vår og på tirsdag kommer det flyttende et nytt familiemedlem. En av VM-bilene fra VM på ski i Granåsen i 96. Xantia 1.8i 16V med komplett servicehefte.

gratulerer med enda en :) Husker disse bilene fra VM i 97. Xantia og XM hadde store VM roser på klistret på siden og pansret.

Sitat fra: Jan Ove Rønning på lørdag 17 jan 2009 @ 02:36:31Jeg tror nok at jo lenger inkubasjonstid citrofilien har, jo hardere rammer den når den først bryter ut. :)


Velger å se det slik at du er "friskmeldt" ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJlørdag 17 jan 2009 @ 14:20:36
Sitat fra: Jan Ove Rønning på lørdag 17 jan 2009 @ 02:36:31
ANDor er påmeldt til verdenstreffet i Tsjekkia, så den får virkelig strekt på hva det nå enn er biler strekker på når de er på tur.
Etter såpass lang tid "ute av drift" så håper jeg den ikke henfaller til tunge astmaanfall og utmattelse på turen.

Gode greier! Du bør jo kjøre litt med bilen i vår før turen slik at du kan avdekke om noe ikke er som det bør være.
"Alt" kan jo gå galt med en 2CV som på alle andre biler. Det er bare det at "alt" er så mye færre ting på en 2CV enn på andre ;D

Jeg vil si at typiske ting du bør ha kontroll på før turen er rust i ramme. Bremsetromler bak må av og bremser visuelt kontrolleres.Båndene må ikke sitte fast. Hjulsylindrer må bevege seg lett og ikke ha tegn til lekkasje. Forran bør du sjekke at bremsestempler ikke sitter fast. Press klossene tilbake, går det lett er bremsene ok.
Videre bør du sjekke alle trekkøyer til fjæringen. Sprekker i disse kan være kilde til trøbbel.

Motor og gir får service. Oljeskift, filter, kontroll/skifte stifter/kondensator og dynamoreim. Viftens nav kontrolleres for sprekker(noe som ofte blir glemt!!) Oljepåfyllingsstussen skiftes hvis den ikke er det allerede. Ekstra coil pakkes i bagasjen.
Til slutt sjekker man at alle ledninger i motorrommet er forsvarlig festet og ikke kan komme i kontakt med eksos eller bevegelige deler.

Er dette under kontroll burde muligheter for trøbbel være redusert til et minimum!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxlørdag 17 jan 2009 @ 18:47:21
Sitat fra: Jan Ove Rønning på lørdag 17 jan 2009 @ 02:36:31
håper jeg den ikke henfaller til tunge astmaanfall og utmattelse på turen.

I tilegg til det Eirik J har nevnt er det lurt å sjekke oljekjøleren. Er den full av olje og støv bør den renses før man drar av gårde på langtur. Møkkete oljekjøler er ofte en årsak til at 2cv går varm på varme sommerdager. Jeg ville også sjekket drivknuter og hjullager før jeg la ut på langtur. Sjekk også om kjøleblekket er på plass på bremseskivene, dette fordi bremseskivene trenger all den kjølingen de kan få på lange nedoverbakker på varme sommerdager.

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 17 jan 2009 @ 18:56:31
Kjøleblekkene til bremseskivene er på plass, men det ene sitter litt løst og er ført opp på fikse-lista. :)

Bilen skal nok få full overhaling på alle punkter som er nevnt før turen starter. Også regner jeg med det blir litt småfiksing nede i Tsjekkia også.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 20 jan 2009 @ 10:23:57
Kan jeg stille et spørsmål? (et til?) Siden det er så mye prat om sjekk før langtur, hva er egentlig langtur? For i sommer som gikk så hadde jeg en del turer Oslo-Trondheim, men det blir kanskje ikke det samme som en langtur? Jeg kjente plutselig at jeg kanskje skulle sjekket noen av disse tingene...

Men Jan Ove, kanskje vi kunne hatt et vårmekkemøte her oppe i Trondheim (vi bor jo faktisk i samme veien...) når det blir litt mindre snø og vind og kanskje litt mer lys? Så vidt jeg vet er det ingen topp med utsikt over byen og restaurant på toppen her i Bartebyen som det er i Oslo, men kanskje vi kunne kjørt til Kuhaugen og drukket kakao? (ikke bekymre deg for at det er lenge til, jeg tror bare jeg savner Dolly)

Og som de andre, veldig imponerende framdrift du har hatt i høst. Håper varene jeg videreformidlet kom til nytte :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 20 jan 2009 @ 12:26:38
Trondheim - Oslo kan vel nesten betegnes som langtur vel. Tur - retur er det jo snakk om over 100 mil. Flere som har meninger om dette?

Vårmekkemøte ja, det er jeg med på. Utrolig god ide! Mye morsommere å holde på når man er flere.

Det finnes flere restauranter i Trondheim som har god utsikt og som kan være veldig passende for 2CV-samlinger.
Til og med en som gir utsikt over hele byen. :)

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 20 jan 2009 @ 15:49:43
Jeg tror vi får snakke om det når det nærmer seg vårstemning. Og så får du si ifra om du trenger tilskuere i løpet av vinteren :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtirsdag 20 jan 2009 @ 17:41:20
Sitat fra: Ingeborg på tirsdag 20 jan 2009 @ 10:23:57
Så vidt jeg vet er det ingen topp med utsikt over byen og restaurant på toppen her i Bartebyen som det er i Oslo, men kanskje vi kunne kjørt til Kuhaugen og drukket kakao?

kremt kremt...vi har da citrofile samlinger høyt oppe i bartebyen også. Vi treffes på LHM kaffe, som oftest på tyholtårnet, og er ikke det høyt nok oppe så vet ikke jeg ;D. Ellers har vi jo Lian restauranten, som også er høyt oppe. Der hadde vi forresten høstmønstring i 2008. Melder meg gjerne på en mekkekveld i Trondheim, vi kunne møttes på GDS hallen og ta en gejnnomgang av bilene som skal langt avgårde.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 20 jan 2009 @ 20:36:45
Her var det mange forkortelser, du Roger. Du må huske at jeg bare har bodd i denne byen i 1,5 år og kjenner for få innfødte til å vite hvor alt mulig er. Men sender du med kartreferanse eller adresse så er det lettere å finne fram :)

:o Dere har samlinger og så har jeg ikke hørt om det. Ikke bra. Må nok finne den telegraftråden så jeg henger med jeg også...
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtirsdag 20 jan 2009 @ 21:50:47
LHM er noe du har i bremsesystemet i stede for bremseveske på din 2cv. Denne vesken brukes bare av Citroën og finnes på flere modeller produsert på 70/80/90 tallet, ikke bare i bremsesystemet men også i fjæring og styringssystemet. Siden denne vesken er spesiell for Citroën har den gitt navnet på de uformelle treffene vi har i Trondheim. LHM kaffe er ikke en mekkegreie, men en sosial sammenkomst 8for oss med sans for gammelcitroën) hvor det snakkes om alt mulig og fortelles røverhistorier fra Citroënmiljøet. :) Desverre er det ytterst skjelden at noen damer møter opp, så derfor ville det vært ekstra stor stas hvis ei ung studine møtte opp med sin 2cv.

GDS hallen (gjør-det-selv-hallen) ligger på Nidarvoll vis à vis NAFsentret og Siemens bygget. Her kan hvem som helst leie plass i mekkehallen til fast timepris. Hallen har løftebukker og er derfor perfekt for oss som er hobbymekkere som ikke har garasje selv.





Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 20 jan 2009 @ 22:05:38
Hvor finner man informasjon om når disse møtene finner sted?
Faste intervaller eller er det en lokal jungeltelegraf som tar seg av formidlingen?

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggoonsdag 21 jan 2009 @ 19:45:12
Synes å ha lest noe tidligere om at LHM er forkortelse for "Litt Hygge Med"  ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxonsdag 21 jan 2009 @ 20:06:54
Sitat fra: Jan Ove Rønning på tirsdag 20 jan 2009 @ 22:05:38
Hvor finner man informasjon om når disse møtene finner sted?
Faste intervaller eller er det en lokal jungeltelegraf som tar seg av formidlingen?

Ved et par anledninger har jeg vært varsleren på dette forumet under denne tråden http://2cv.middledot.net/index.php?topic=36.15 (http://2cv.middledot.net/index.php?topic=36.15)

Sitat fra: Max Wiggo Guldberg på onsdag 21 jan 2009 @ 19:45:12
Synes å ha lest noe tidligere om at LHM er forkortelse for "Litt Hygge Med"  ;)

Selvfølgelig , du har helt rett Max Wiggo :)

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 13 apr 2009 @ 22:14:27
Årets første luftetur i dag!
Med ganske små forhåpninger prøvde jeg å starte bilen i dag. Den har stått siden i fjor høst med batteriet i.
Den startet faktisk ganske kjapt, uten noen som helst form for hjertestarter. Gliste bredt, kjørte litt rundt på tunet før den fikk oppstilling på "utstillingsplassen" foran trappa. :) Ble litt oppretting av framskjerm og støtfanger.
Jeg gleder meg noe innmari til jeg får sveiset den hytta så jeg får skiltet på. Forhåpentligvis blir dette i løpet av et par-tre uker. Sveisingen altså... Skiltene håper jeg ordner seg i løpet av mai.

Hvordan det går vil tiden vise.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 14 apr 2009 @ 16:04:43
Gratulerer! :) Detta går strålende  8) Dolly kom ut på søndag og har fersk olje og oljefilter som seg hør og bør. Nå er hun også nyvasket og om en snart er det nye støtdempere. (du har vel ikke noe bukker og en ekstra jekk og lyst til å hjelpe meg litt uka som kommer?)

Betyr det at du stiller med ANDor den 10. mai?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jurghtirsdag 14 apr 2009 @ 23:20:11
Sitat fra: Ingeborg på tirsdag 14 apr 2009 @ 16:04:43
og om en snart er det nye støtdempere. (du har vel ikke noe bukker og en ekstra jekk og lyst til å hjelpe meg litt uka som kommer?)

Er dempera' dine sykkelpumper ?? 


J
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgonsdag 15 apr 2009 @ 15:20:26
Eh, ikke så vidt jeg vet nei?  :P Hvordan det?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 19 apr 2009 @ 20:18:05
Jeg begynner å mistenke at ANDor er transvestitt... for nå har den vært å lånt en bakdør fra Dolly.
Kanskje jeg er litt skyld i det egentlig.
Det som begynnte med forsiktig pirking under vinduspaktningen på bakdøra endte med platesaks og kraftig reduksjon av bakdørens andel av jernoksid. Skal innom å handle litt sveisetråd og elektroder i morgen, så får vi se om det er mulig å få lappet inn noe friskt metall der.
Så vi får kledd opp den lille rakkeren med egne dører igjen. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 03 mai 2009 @ 18:40:12
Av og til så kan ganske små tuer velte enorme lass, eller om ikke annet få dem noe ut av kurs.
Torsdag ettermiddag begynnte jeg å demontere ANDor for sveising av gulv. Under demonteringen så kom det ett par uhyggelige overraskelser som ingen av oss som lekte kirurger i fjor høst hadde sett. Kassen under baksetene hadde rustet løs fra dørstokken på hver side. Gulvplatene hadde begynnt å slippe dørstokkene bak b-stolpen. Ingen spesiellt stor jobb og utbedre, men når jeg først hadde god sving på skrutrekkeren så fikk resten av hytta også en grundig inspeksjon. Under et godt lag av understellsbehandling så var desverre undersidene av dørstokkene bak b-stolpen like sprø som wasa husmann.

Men det skal litt mer til for å stoppe en god trønder med alt for mange reservedeler "på lager". Ruslet over tunet å pakket ut en tidligere omtalt Dolly-hytte.
Selv om denne hadde blitt sterkt mishandlet av forrige eier, (Fy skamme seg å selge til slike Roger... :)), og levd ett liv på bakkenivå i et kratt bak en låve i flere år så glødet det ett lite håp. Dolly'en våknet fra vinterdvalen i det den store grønne presenningen forsvant, og etter noen minutter kunne den vise til dørstokker solide som fjell. I alle fall så nært fjell det er mulig å få gammelt franskt stål i denne tykkelsen... :)

Så da ble det litt endring i planene. For egentlig hadde ANDor en avtale med et sveiseapparat i går, lørdag, men Dolly'en overtok timen.
Det kommer også til å spare meg for ganske mange timer med flikking på skjermer, dører osv. også.
12 timer med ett par vinkelslipere, platesaks, plateknekker og et MAG-apparat så var jobben gjort og hytta var god som ny. Faktisk så er den bedre enn ny. Gulv-Torpedovegg er nå fornyet med 1,5mm plater i stedet for de originale 0,7mm. Min gode hjelper mumlet noe om pansring og "bør tåle mindre elger".

Tanken min var jo å klare å skrape sammen to biler, men etter nærmere ettertanke så bør det klare seg med en. Så ANDor stiller som villig donor for å gi nytt liv til Dolly'en. (Er det ikke alltid slik at vi gutta må ofre oss for damene?) :)

Etter hvert som bilen tar form så får jeg se om det blir annonsert litt av overskuddslageret.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilstersøndag 03 mai 2009 @ 20:14:28

Neimen jøsses , trodde det var jeg som hadde krav på "overraskelser " på dette forumet jeg !  ;D

Vel,vel... velkommen i "jeg fant, jeg fant" klubben  ::)


Per I
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxsøndag 03 mai 2009 @ 20:28:20
Sitat fra: Jan Ove Rønning på søndag 03 mai 2009 @ 18:40:12
Av og til så kan ganske små tuer velte enorme lass, eller om ikke annet få dem noe ut av kurs.
Torsdag ettermiddag begynnte jeg å demontere ANDor for sveising av gulv. Under demonteringen så kom det ett par uhyggelige overraskelser som ingen av oss som lekte kirurger i fjor høst hadde sett. Kassen under baksetene hadde rustet løs fra dørstokken på hver side. Gulvplatene hadde begynnt å slippe dørstokkene bak b-stolpen. Ingen spesiellt stor jobb og utbedre, men når jeg først hadde god sving på skrutrekkeren så fikk resten av hytta også en grundig inspeksjon. Under et godt lag av understellsbehandling så var desverre undersidene av dørstokkene bak b-stolpen like sprø som wasa husmann.

Men det skal litt mer til for å stoppe en god trønder med alt for mange reservedeler "på lager". Ruslet over tunet å pakket ut en tidligere omtalt Dolly-hytte.
Selv om denne hadde blitt sterkt mishandlet av forrige eier, (Fy skamme seg å selge til slike Roger... :)), og levd ett liv på bakkenivå i et kratt bak en låve i flere år så glødet det ett lite håp. Dolly'en våknet fra vinterdvalen i det den store grønne presenningen forsvant, og etter noen minutter kunne den vise til dørstokker solide som fjell. I alle fall så nært fjell det er mulig å få gammelt franskt stål i denne tykkelsen... :)

Så da ble det litt endring i planene. For egentlig hadde ANDor en avtale med et sveiseapparat i går, lørdag, men Dolly'en overtok timen.
Det kommer også til å spare meg for ganske mange timer med flikking på skjermer, dører osv. også.
12 timer med ett par vinkelslipere, platesaks, plateknekker og et MAG-apparat så var jobben gjort og hytta var god som ny. Faktisk så er den bedre enn ny. Gulv-Torpedovegg er nå fornyet med 1,5mm plater i stedet for de originale 0,7mm. Min gode hjelper mumlet noe om pansring og "bør tåle mindre elger".

Tanken min var jo å klare å skrape sammen to biler, men etter nærmere ettertanke så bør det klare seg med en. Så ANDor stiller som villig donor for å gi nytt liv til Dolly'en. (Er det ikke alltid slik at vi gutta må ofre oss for damene?) :)

Etter hvert som bilen tar form så får jeg se om det blir annonsert litt av overskuddslageret.

hehe, fin historie. Skal passe på neste gang jeg selger en 2cv :D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 03 mai 2009 @ 20:51:50
Da har jeg fått lagt ut noen bilder av helgens strabaser. For de som skulle være interessert så kan bildene beskues på: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=9&id=6

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 04 mai 2009 @ 21:59:56
Sveisene og plateskjøtene er nå forseglet. Så når dette er ferdig herdet kan hytta få litt lakk etterhvert.
Ramma skal få vente en dag til med å få lakk på undersiden. Vil være 110% sikker på at oversiden er tørr først.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 05 mai 2009 @ 12:45:05
:) så koselig med enda en Dolly  8) Husk å si ifra om du trenger slavehjelp.

Håper vi ses på søndag, si ifra om du vil sitte på.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 05 mai 2009 @ 19:48:28
Skal gi beskjed når jeg trenger en hjelpende hånd jeg vet du.

Det tar nok noen dager til før jeg kan begynne å montere sammen igjen. Har fått påført kleb og tett på det siste i dag nå. Fikk også lakkert ferdig ramma.
Også skal jo hytta lakkeres litt her og der før den monteres. Noe av det kjedeligste jeg vet er å vente på lakk som tørker...

Hadde vært morro å vært med på søndag, så jeg takker ja til det tilbudet.
Når og hvor?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgonsdag 06 mai 2009 @ 11:21:09
Vi tenkte å være litt tidlig ute så om du kunne kommet innom hjemme hos meg ca 13.00 så bør vi komme mer enn tidsnok, tror du ikke?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 06 mai 2009 @ 19:41:28
Det skal jeg greie å rekke. Da har vi en avtale.
Håpe på fint vær da.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 07 mai 2009 @ 22:07:15
Dolly's gjenoppstandelse har begynnt. Første delene ble montert i dag, så nå er ramma tilbake på egne hjul.
Bilder: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=9&id=7
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilstertorsdag 07 mai 2009 @ 23:56:44
Sitat fra: Jan Ove Rønning på torsdag 07 mai 2009 @ 22:07:15
Dolly's gjenoppstandelse har begynnt. Første delene ble montert i dag, så nå er ramma tilbake på egne hjul.
Bilder: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=9&id=7
Finn side , veldig bra skrevet  ;D Litt av en gård på bildet .......
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 09 mai 2009 @ 22:28:31
Takk pilster, artig å høre.

Nå er motoren på plass på ramma igjen også, sammen med lyktestativ og litt slikt.
Hadde bare hytta vært ferdig lakkert nå så skulle jeg prøvd å tromme sammen til en kabel-trekke-dugnad. :)
Heldigvis er det begrenset hvor mange kabler det faktisk er på en 2CV da.

Plager meg litt at det hadde dukket opp en oljedråpe på undersiden av girkassa. Mulig det er tilstrekkelig med en ny paktning på tappe-skruen. Blir det for ille så skulle det vel finnes flere girkasser å velge i her.

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilsterlørdag 09 mai 2009 @ 22:56:39

Olje under gearkassen sier de, ja jaggu, det har visst jeg også ....hmm.

Nei altså, noen dråper har jeg faktisk, men sjekket oljenivå og det var nå greit da. Selvsagt følger jeg med i tilfelle det skulle dukke opp mer enn et par dråper men ser fint ut på bakken der hun står  ;D

Ellers er det vel sikkert noen gearkasser til overs i en eller annen garasje ja  ::)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 09 mai 2009 @ 23:04:52
Sitat fra: pilster på lørdag 09 mai 2009 @ 22:56:39
Ellers er det vel sikkert noen gearkasser til overs i en eller annen garasje ja  ::)

Jeg har snublet i ett par stykker i dag på leting etter dolly-lyktene. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtirsdag 12 mai 2009 @ 17:19:17
Det er bra du kommer deg videre :) Jeg kan ingenting om kabeltrekking, men jeg kan stå og se beundrene på, evt komme med boller  ::)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggotirsdag 12 mai 2009 @ 18:49:56
Sitat fra: Ingeborg på tirsdag 12 mai 2009 @ 17:19:17
Det er bra du kommer deg videre :) Jeg kan ingenting om kabeltrekking, men jeg kan stå og se beundrene på, evt komme med boller  ::)

Det er viktig med arbeidsfordeling  ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilstertirsdag 12 mai 2009 @ 19:39:42
Sitat fra: Max Wiggo Guldberg på tirsdag 12 mai 2009 @ 18:49:56
Sitat fra: Ingeborg på tirsdag 12 mai 2009 @ 17:19:17
Det er bra du kommer deg videre :) Jeg kan ingenting om kabeltrekking, men jeg kan stå og se beundrene på, evt komme med boller  ::)

Det er viktig med arbeidsfordeling  ;D
Ja og boller ......!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 12 mai 2009 @ 20:20:34
Jeg så briliant arbeidsfordeling her for ett par uker siden. Kjærringa malte huset, mens gubben mekka på amerikaneren sin. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 18 mai 2009 @ 00:28:58
Endelig ser det ut som en bil!!!
Maaaange år siden denne "damen" har sett slik ut. Jeg fant ut hva hullene i dørstokkene var til også. Nemlig krom-lister av det brede slaget.
En dame må da ha smykker...
Jeg må nok innrømme at jeg har et noe anstrengt forhold til krom. Deler synet til en av gutta i tegneserien Joe's Bar Team når det gjelder dette. (Fransk tegneserie som anbefales).
Men akkurat på Dolly så passet det ganske bra med de listene på dørstokkene. Jeg har liggende noen lister til tak-rennene og rundt omkring også, men er usikker. Skal gi dem en sjanse da...

Gjenstår noen timer enda, men nå har motivasjonen steget noen hakk. Mye morsommere når man ser at det er et kjøretøy og ikke bare en haug med deler. Får vel begynne å trekke opp noen ledninger igjen antakelig.

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilstermandag 18 mai 2009 @ 10:51:34

Fiiiiiiiiiiiiiiiiine dama jo ! ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 19 mai 2009 @ 00:06:03
Dashbord er nå mer eller mindre på plass. Så nær som brytere og speedometer da. Ledningsnettet har kommet på plass igjen. Det tyter ut en floke med ledninger i alle fall. Er glad for at franskmennene har fargekodet ledningene... de fleste er grønne... :)
Får vel satse på å få liv i tenning først, så blir resten etter hvert som jeg får bruk for det. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxonsdag 20 mai 2009 @ 17:28:25
Gi meg et hint om trenger l'assistance :) kunne vært morro å se dolly på frisk ramme.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannonsdag 20 mai 2009 @ 22:47:49
Hei Jan Ove.
Flott!!!  :) Jeg følger spent med.
mvh inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgtorsdag 21 mai 2009 @ 14:35:00
Gratulerer! Dette går absolutt i riktig retning. Men hvilken farge har den egentlig? Er det kameraet ditt som fikser på fargene eller er hun faktisk burgunder?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 21 mai 2009 @ 17:13:17
Sitat fra: Ingeborg på torsdag 21 mai 2009 @ 14:35:00
Gratulerer! Dette går absolutt i riktig retning. Men hvilken farge har den egentlig? Er det kameraet ditt som fikser på fargene eller er hun faktisk burgunder?

Hun er nok burgunder ja, og kremfarget. :) Synes det ble seende enda bedre ut når hun er satt sammen enn bare som løse deler. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 21 mai 2009 @ 22:04:52
Nå mangler kun kobling av el-anlegg, frontrute, nye viskere og lufting av bremser før Dolly kan ta turen til biltilsynet for å sjarmere dem i senk. :)
Nye bremsecalipere, rattstamme og tenningslås kom på plass i dag.

Noen nye bilder på: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=9&id=7

Dagens jobb-logg på: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=10

5-56 fungerer forresten kjempefint som håndrens. Løser opp olje og smuss nesten bedre enn Zalo.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønninglørdag 23 mai 2009 @ 23:33:34
El-anlegget kom på plass i går, med kjempegod assistase fra Roger. Ellers hadde jeg antakelig holdt på enda. :)

Fikk start på motoren igjen også. Desverre forsvant gnisten litt utpå kvelden. Sjekket og dobbelsjekket at alle ledninger satt som de skulle. Ingen feil eller dårlige kontakter å spore der. Svaret på problemet kom "rekende på ei fjøl" bortimot. Kom til å legge hånden på coilen da jeg skulle reise meg opp igjen fra knestående. Den var varm gitt! Ny coil -> vips, startet nesten før starteren kom i gang. :)

I dag fikk jeg ordnet det siste manglende lyset. Lysbryteren var litt "muggen". Etter en god rens så var den god som ny, og lyset var på plass.

Har også gjort meg ferdig med wirer og slanger i dag. Føltes litt "unødvendig" å montere varmeapparat akkurat i dag, men kommer sikkert til sette pris på det på litt kjøligere dager.

Så vidt jeg kan skjønne nå så gjenstår å lakkere under frontruta, (og å sette inn ruta da den også kan være kjærkommen på kjøligere dager),finjustere lyktene så de peker noenlunde rett, lufte ferdig bremsene og bestille time på biltilsynet. :D *lykke*
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 24 mai 2009 @ 20:23:54
FERDIG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sannhet med modifikasjoner. Noen småting gjenstår, men bagateller. Bytte om på noen lyspærer som har havnet i feil sokkel, koble på riktige ledninger til tankmåler og få på data-platen igjen.

Fikk tatt prøvetur i dag også. *LYKKE* En følelse bare de som har "bygd" sin egen bil kan ha. Kjenne at ting virker, sitte å lytte spent etter ulyder og slikt, merke at de uteblir... Bremser og lys er OK, så da blir det vel skilter da. Av økonomiske hensyn så venter jeg til 1. juni med selve registreringen. Da slipper jeg med halv årsavgift. ;)

Knipset noen bilder etter prøveturen. De ligger sist i dette albumet: http://www.kopweb.no/~rezet/index.php?cmd=9&id=7

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJsøndag 24 mai 2009 @ 20:30:21
(http://www.citronik.dk/jforum//images/smilies/8eddda5c91c7b806ad023f93604ce440.gif)
Da blir det Tjekkia?!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Thomassøndag 24 mai 2009 @ 20:40:06
Grattis, og velkommen på veien.
mvh
Ballongkameratene ;D ;D ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannsøndag 24 mai 2009 @ 22:47:39
Hei Jan Ove.
Flott! Jeg forstår den lykkefølelsen du beskriver.
inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 24 mai 2009 @ 22:49:33
Sitat fra: EirikJ på søndag 24 mai 2009 @ 20:30:21
(http://www.citronik.dk/jforum//images/smilies/8eddda5c91c7b806ad023f93604ce440.gif)
Da blir det Tjekkia?!

Oh yes! Regner med det. Forhåndspåmeldingen har vært i boks lenge. La til og med inn alternativt reg-nummer på påmeldingen siden jeg ikke visste hvilken av bilene som ble ferdig til turen.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Poirotsøndag 24 mai 2009 @ 22:53:09
Sitat fra: Jan Ove Rønning på søndag 24 mai 2009 @ 20:23:54
Av økonomiske hensyn så venter jeg til 1. juni med selve registreringen. Da slipper jeg med halv årsavgift. ;)





Tror du må smøre deg med tålmodighet en måned lengre enn beregna, gett!  Det er først etter 1. JULI våre kjære myndigheter innvilger halvert årsavgift... :o
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningsøndag 24 mai 2009 @ 23:07:10
Sitat fra: Poirot på søndag 24 mai 2009 @ 22:53:09


Tror du må smøre deg med tålmodighet en måned lengre enn beregna, gett!  Det er først etter 1. JULI våre kjære myndigheter innvilger halvert årsavgift... :o

Urkle... du har jo så alt for rett, og må dermed henges, min godeste Poirot... :)
4 dager i strekk med 12 - 16 timer i garasjen har gjort sitt med hukommelsen. :)
Jeg er jo egentlig veldig klar over at tollvesenets andre halvår starter 1. juli. Det er en grunn til at motorsykkelen har skilt hele året...

Nuh vel, da er det ingen vei utenom. Må nesten få kjørt litt og testet doningen før den skal til det store utland.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 25 mai 2009 @ 16:53:26
Da er skiltene bestillt.

Fikk ikke gammeldagse skilt jeg... *Misunnelig på Inge'n*
Ble nye og moderne plast-skilt.  Ikke pene, men bedre enn de fancy blikk-skrammelet som har plaget oss de siste årene. Prisen på kr 100,- har jeg alldeles ikke noe å si på. Godt å se at NOE blir rimeligere, når alle de andre avgiftene går opp.

Ble også litt overrasket over at det klarer seg med vanlig periodisk kontroll på verksted før registrering. Var det ikke slik før i tiden at man måtte innom biltilsynet når bilen hadde vært avregistrert lenge?

Fant ut at det faktisk er 10 år siden skiltene ble levert inn...
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Alxtirsdag 26 mai 2009 @ 21:50:21
Sitat fra: Jan Ove Rønning på mandag 25 mai 2009 @ 16:53:26
Da er skiltene bestillt.

Fikk ikke gammeldagse skilt jeg... *Misunnelig på Inge'n*
Ble nye og moderne plast-skilt.  Ikke pene, men bedre enn de fancy blikk-skrammelet som har plaget oss de siste årene. Prisen på kr 100,- har jeg alldeles ikke noe å si på. Godt å se at NOE blir rimeligere, når alle de andre avgiftene går opp.

Grattis! Men nye plastskilter?? Er det ennå et nytt påfunn fra vegvesenet?


Sitat fra: Jan Ove Rønning på mandag 25 mai 2009 @ 16:53:26
Ble også litt overrasket over at det klarer seg med vanlig periodisk kontroll på verksted før registrering. Var det ikke slik før i tiden at man måtte innom biltilsynet når bilen hadde vært avregistrert lenge?

Fant ut at det faktisk er 10 år siden skiltene ble levert inn...
Kun PKK etter så mange år? Du verden. Ennå godt noe fungerer til vår fordel. Er det noen grense for hvor lenge bilen kan ha vært avregistrert før man evnt må vise den på en trafikkstasjon, eller trenger man egentlig aldri å vise den der?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Mortentirsdag 26 mai 2009 @ 22:15:34
Ja, det er visst billigere å produsere. Om det er bedre vet jeg ikke..
Etter at PKK ble innført er gjennomført kontroll godt nok for å få skilter på en bil, det skulle jo egentlig bare mangle..
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 26 mai 2009 @ 23:10:46
Dagens prosjekt er forsøk på restaurering av slitne reflektorer.
Fant et par lykter som mildt sagt var J******... Den ene lykta hadde brist i glasset etter steinsprut også.
Tenkte at disse to kunne jeg kanskje plukke opp å prøve å fikse litt på.

Første oppgave var å få åpnet lykta. Glasset er "limt" eller fuget fast i reflektoren. Heldigvis så er dette "limet" av en slik kvalitet at det ikke byr på særlig motstand. Alt man trenger er en liten flat-skrutrekker til å krafse det løst langs kanten.

Så var det å inspisere selve reflektoren. På den jeg hadde så var det blanke belegget borte i 70% av reflektoren. Resterende var ganske enkelt å få bort med vanlig stålull. (Jeg brukte den med såpe denne gangen) :) Da får man også "rufset opp" overflaten bittelitt, samt fjernet smuss og slikt som vi ikke vil ha der. Dette gjelder også resterende "lim" rundt kanten.

Så var det store spørsmålet hva i alle dager man skulle legge på i stedet. Aliminiumsfolie hadde vært et veldig godt alternativ hvis det hadde vært en plan flate, noe det absolutt ikke er. Eneste jeg kunne komme på i farten var lakk... men hvilken lakk?
Til slutt kom jeg frem til at jeg fikk prøve med krom-lakk. Dette er egentlig en helt ubrukelig lakk, siden den renner for ingen verdens ting, ikke tåler polering (blir til grøt) og ikke tåler klarlakk (blir til grøt da også).

Fikk nå prøve. Forsiktig og med flere tynne lag ble resultatet så der... Var litt uheldig og fikk en liten "renning", men sånn for test så duger resultatet. Var ikke videre overbevist ved første forsøk, da det så matt ut. Nå har det fått herdet noen timer, og det ser blankere ut nå. Får se når herdingen er ferdig i morgen (24 timer).

Tror kanskje det skal la seg gjøre å pusse lakken etter herding med en pussefille for briller eller en mikrofiberklut. Veldig forsiktig vel og merke... Skal sette sammen lykta i morgen å gjøre en funksjonstest. Har mine tvil på om det duger til hovedlykter egentlig. Selv om det garantert vil gi bedre lys enn det som man får på en 6 volts boble... Men har man en baklykt i plast uten reflektor så kan dette kanskje bidra til litt bedre lys.

Resultatet hittil kan dere jo se på bildet.

Nå har jeg jo helt glemt å spørre om det er noen her inne som KAN noe om dette da. Er det???
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Alxtirsdag 26 mai 2009 @ 23:33:36
Sitat fra: Morten P Ruud på tirsdag 26 mai 2009 @ 22:15:34
Ja, det er visst billigere å produsere. Om det er bedre vet jeg ikke..

Hmmrf. Så nå kan jeg aldri avskilte bilene mine lenger. I hvertfall ikke for mer enn et halvt år. Er det slik at bilen må være veteran for å få tidsriktige skilter? I så fall har C15 11 år igjen... Det kan bli harde år...

(Skiltene til Franz-Åse er jo en motorhistorisk kuriositet... Orginale og ikke minst siste året før grønne skilter.)

...men det var nok digresjoner. Tilbake til emnet:
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: PerIonsdag 27 mai 2009 @ 00:30:44
Sitat fra: Alx på tirsdag 26 mai 2009 @ 23:33:36
Sitat fra: Morten P Ruud på tirsdag 26 mai 2009 @ 22:15:34
Ja, det er visst billigere å produsere. Om det er bedre vet jeg ikke..

Hmmrf. Så nå kan jeg aldri avskilte bilene mine lenger. I hvertfall ikke for mer enn et halvt år. Er det slik at bilen må være veteran for å få tidsriktige skilter? I så fall har C15 11 år igjen... Det kan bli harde år...

(Skiltene til Franz-Åse er jo en motorhistorisk kuriositet... Orginale og ikke minst siste året før grønne skilter.)

...men det var nok digresjoner. Tilbake til emnet:

Det finnes et smutthull her hvis man er i besittelse av skiltene. Man kan melde skiltene savnet/mistet når man har tenkt å avregistrere bilen. Men dette er egentlig litt på kanten av loven. På den andre side, om man legger de et lurt sted som man ikke helt husker og plutselig finner de igjen så er jo ikke heller det ulovlig...  ::)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilsteronsdag 27 mai 2009 @ 08:26:24
Sitat fra: Jan Ove Rønning på tirsdag 26 mai 2009 @ 23:10:46
Dagens prosjekt er forsøk på restaurering av slitne reflektorer.
..................................
Ja hvordan ble det da ? Tror du det tåler litt varme ? Hvor kjøper du den lakken ?  :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Olavonsdag 27 mai 2009 @ 08:54:24
Ikke for å være ekkel, men jeg tror kanskje du skal anse deg som heldig hvis du får de reflektorene gjennom PKK. ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: PerIonsdag 27 mai 2009 @ 09:23:45
Sjekk denne metoden for fornikling av lykteparaboler, som stod beskrevet i en av vårens utgaver av Classic Motor:

http://www.classicmotor.se/jimsmekarhorna/article174885.ece (http://www.classicmotor.se/jimsmekarhorna/article174885.ece)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 27 mai 2009 @ 14:57:42
Sitat fra: Olav på onsdag 27 mai 2009 @ 08:54:24
Ikke for å være ekkel, men jeg tror kanskje du skal anse deg som heldig hvis du får de reflektorene gjennom PKK. ;)

Målet var i utgangspunktet ikke å få lykta gjennom noen PKK. Bare morsomt å se resultatet, og om det kan klare en kontroll... :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jurghonsdag 27 mai 2009 @ 15:51:13
Du får også gjør-det-selv-hjemme versjonen for kromming.  Høyere finish og bedre holdbarhet enn nikkel.  Det er imidlertid ikke helt ekte krom, da prosessen på hjemmesettet kan gjøres i ett steg og krever ikke nikkel først som en vanlig krommingsprosess.

Søk på copy chrome på Google.


J
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxonsdag 27 mai 2009 @ 19:40:32
finnes mange varianter av chromelakk. her er en kvalitetslakk på spraykanne: http://www.alsacorp.com/killercans.htm (http://www.alsacorp.com/killercans.htm)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 27 mai 2009 @ 21:43:46
Sitat fra: pilster på onsdag 27 mai 2009 @ 08:26:24

Ja hvordan ble det da ? Tror du det tåler litt varme ? Hvor kjøper du den lakken ?  :)

Lakken som jeg prøver å bruke nå er noe som kommer fra CDCardic.

Tenkte å prøve lykta i dag, men kom ikke så langt. Dukket opp en del andre ting som var litt viktigere enn å leke med reflektorer og lakk. :) Får gjøre et nytt forsøk i morgen.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ottoonsdag 27 mai 2009 @ 22:28:36
Kanskje snart billigere å kjøpe nye? D2CVC Dkr 320,- pr stk
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJtorsdag 28 mai 2009 @ 00:50:10
Jeg synes det er interessant! Ikke alltid man kan springe på hjørnet å kjøpe nye lykter(avhengig av bilmodellen), så det er greit å vite om alternativer....

Har fått et tips om et firma i Trondheim som visstnok skulle kunne reparere enkelte lykter. Kasnkje jeg burde ta en telefon for å høre litt mere om dette.

SitatVelo Galvanisk Anlegg AS 
Sluppenvegen 1
7037 Trondheim 

tlf.: 73 95 77 00 
Postadresse: Postboks 6011 Sluppen, 7434 Trondheim
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ottotorsdag 28 mai 2009 @ 08:26:42
SitatIkke alltid man kan springe på hjørnet å kjøpe nye

Helt enig i det, men når materialene til reparasjon blir like dyre som nytt så kanskje. Men helt klart VIKTIG å ta vare på det autentiske. Eks. gamle hus på Maihaugen.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jurghtorsdag 28 mai 2009 @ 10:52:34
Copychrome er ikke en spraylakk. Det er en elektrokjemisk prosess på lik linje med fornikling som gir et helt annet resultat.


J
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJtorsdag 28 mai 2009 @ 22:39:37
Sendte en epost i går til det firmaet i Trondheim. Fikk svar i dag.
De forteller at de påtar seg slike oppdrag fra private, og at prisen er avhengig av tilstanden på reflektoren. Hvis det er lite eller ingen rust på reflektoren koster "forsølving", som det stod, CA. 1000,- +mva pr.lykt.

Men det gis ingen fastpris før de har sjekket reflektoren visuelt. Resultatet er 100% avhengig av et perfekt grunnarbeid, og er det rust, blir det fort arbeid.

Ikke noe for en 2CV-parabol med andre ord, men til biler hvor det ikke finnes nye lykter å få tak i så kan det fort bli eneste utvei?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborgonsdag 03 jun 2009 @ 18:36:37
Selv om jeg er sein vil jeg gratulere med bil som ruller selv :) Selv om Dolly og jeg skal en tur til Vikna og eller svære på Norgesturné i sommer, så hadde det vært fint å se deg om du kom på veien før 30. juni :D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 03 jun 2009 @ 19:23:15
Håper jeg klarer å komme på veien før 30. juni.
Venter nå på ny dataplate fra ECAS, da den originale har forsvunnet hos forrige eier.
Det finnes desverre enkelte kontrollører som er sykelig opptatt av disse platene... så jeg orker ikke pådra meg en ekstra kontroll bare på grunn av det i alle fall. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: lykkeguttmandag 08 jun 2009 @ 13:26:33
spennede lesing her ja, har selv en dolly helt lik fargene på har på profilbildet ditt, (trådstarter), håper å få denne igang men mangler coil.....
er det mange som har 2cv i trondheim nå??, har hatt min i 10 år, må innrømme at den var en tur nede i skanderborg for total makover, hehe
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 08 jun 2009 @ 14:08:33
Morsomt å høre at det finnes enda en som har 2CV her oppe. Velkommen til forum.

Det er jo en og annen 2CV her oppe, og jo flere av eierne som melder seg inn i klubben og hiver seg på forumet jo bedre er det.
Hadde vært morro å kunne samlet nok biler her i trønderhovedstaden til å samles og vise oss frem litt innimellom.

Er det lov å spørre hvor du holder til?
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 09 jun 2009 @ 20:23:34
*HIKK* PKK-kontroll i morgen...
Krysser fingrene for den. Det meste skal nå være i orden, men man vet jo aldri før man er sikker. :)

Tror jeg skal finne frem min gode fett-presse, for det er ymse deler som knirker litt i humpene. Nesten litt som din gjorde en liten periode Max. ;)
Når det er sagt så vil jeg tro at jeg også hadde knirket litt i starten etter ikke å ha vært i bruk på 10 år...
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Mortentirsdag 09 jun 2009 @ 22:40:38
Lykke til!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 10 jun 2009 @ 16:42:01
Resultatene fra første PKK på 10 år er nå klare...
Det ble ikke skilter i dag, men stor sjanse for å få dem over helga.
Må få justert hovedlysene til å peke mer riktig. (Verkstedet hadde desverre ikke tid til å justere dem når de først hadde den inne...) :(
Få bakbremsene til å ta jevnere. (Les: nye bremsebånd).
Justere blandingsforholdet på forgasseren så de får målt CO. (Bilen ville ikke gå på tomgang under kontrollen, men gikk helt fint etterpå naturligvis. Det er jo tross alt en dame...)

Sjekket også med biltilsynet om omreg-avgift var registrert betalt. Det var den, og jeg MÅTTE jo spørre om skilt. ;) De var ankommet, og jeg hadde fått dem hvis jeg hadde tatt kontrollen i mai, siden det er i mai den skal være kontrollert. Men siden det nå var 10. juni så gikk det ikke. Sånn for sikkerhets skyld så skal de holde stengt resten av uka for å legge nytt gulv. JIPPI!

Vel, utruste min sjel med tålmodighet og fikse litt i helga.

Det POSITIVE var at reflektoren som ble "restaurert" ikke fikk anmerkninger. Så da er det bekreftet at en slik fiks funker som nød-reparasjon til man får tak i en ny.

Det MORSOMME var at kontrolløren ikke hadde fått noe som helst bremsevirkning på håndbrekket... på bakhjula.
Vindusviskeren virket heller ikke, og det gikk ikke an å trykke på knappen. Når jeg vippet på den så gikk viskeren som bare det den. :)
Dette ble naturligvis strøket fra lista. :)

Alt i alt så får jeg vel si meg fornøyd. Særlig med tanke på at denne bilen kom til meg mer eller mindre i pappesker.
Den Special'en som kom sammenskrudd er nå kraftig demontert. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJonsdag 10 jun 2009 @ 17:34:24
SitatFå bakbremsene til å ta jevnere. (Les: nye bremsebånd).
Er du sikker på at ikke en hjulsylinder har et stempel som sitter fast/går tregt? Eller at skoene er delvis fastrustet i festene?

SitatSjekket også med biltilsynet om omreg-avgift var registrert betalt. Det var den, og jeg MÅTTE jo spørre om skilt. Blunker De var ankommet, og jeg hadde fått dem hvis jeg hadde tatt kontrollen i mai, siden det er i mai den skal være kontrollert. Men siden det nå var 10. juni så gikk det ikke.
???

SitatDet POSITIVE var at reflektoren som ble "restaurert" ikke fikk anmerkninger. Så da er det bekreftet at en slik fiks funker som nød-reparasjon til man får tak i en ny.
:D ;D

Gratulerer, alt i alt bare småtterier!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: PerIonsdag 10 jun 2009 @ 17:43:25
Sitat fra: EirikJ på onsdag 10 jun 2009 @ 17:34:24
SitatFå bakbremsene til å ta jevnere. (Les: nye bremsebånd).
Er du sikker på at ikke en hjulsylinder har et stempel som sitter fast/går tregt? Eller at skoene er delvis fastrustet i festene?


Gratulerer, alt i alt bare småtterier!

Høres ikke galt ut, og jeg hadde ikke trodd en slik nødfikset reflektor kunne gått gjennom.

Justering av lys er jo gjort i en fei på 2cv. Noen ganger holder det å skru på justeringa innenfra. Hvis de står for mye ut eller inn så er det også lett med mindre [der trykket min sønn på noen knapper så denne plutselig ble postet før den skulle..] de er fullstendig rustet fast i skruen mellom stativet og lyktehuset.

Ang bremsene, så hvis du må løsne røra fra sylinderen bak, så regn med at de knekker med mindre du allerede har nye rør. Noe herk å bytte de som går inni bakre hjuloppheng, men det går jo..

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 10 jun 2009 @ 17:47:15
Du stusser på den med skilter du også ja... Det må jeg si jeg gjorde også.

Så vidt jeg har forstått så er det slik:
Når man skal registrere en bil som ikke har vært registrert på en stund så må man ha en PKK først. Det er forståelig, siden det gjerne er en årsak til at den ble avregistrert.
Hvis bilen skal inn til PKK samme år alikevel så er det jo siste siffer i reg-nr. som bestemmer mnd. Det var tilfellet her da, og siste siffer er 5 som betyr mai.
Man har 1 mnd. på seg etter kontroll til å utbedre feil og mangler. Denne fristen gjelder fra datoen kontrollen tas har jeg forstått. (Får man feil i januar på en bil som egentlig skal inn i august så må man pent utbedre innen februar).
Hvis mangel-lappen hadde blitt utskrevet i mai for min del så hadde jeg fått skiltene, samt 1 mnd. til å utbedre manglene.
Siden kontrollen ble tatt i 10. juni så er den ikke utført "innenfor fristen" som var mai, og da får man ikke skilt før alt er i orden.

Logisk, ikke sant?  ::)

Angående bakbremsen så tror jeg den litt hylende lyden fra høyre bakhjul tilsier at bremsebånd er utslitt. :) Får plukke opp å se inni tromlene.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxonsdag 10 jun 2009 @ 20:41:06
Sitat fra: Jan Ove Rønning på onsdag 10 jun 2009 @ 16:42:01

Må få justert hovedlysene til å peke mer riktig. (Verkstedet hadde desverre ikke tid til å justere dem når de først hadde den inne...) :(
Få bakbremsene til å ta jevnere. (Les: nye bremsebånd).
Justere blandingsforholdet på forgasseren så de får målt CO. (Bilen ville ikke gå på tomgang under kontrollen, men gikk helt fint etterpå naturligvis. Det er jo tross alt en dame...)


dette var da ikke rare greiene jan ove ;D men at de ikke hadde tid til justere lysene på en 2cv ??? er bare tull, det tar jo 2 sekunder å løsne 19 mm muttern og 10 sek på å vri lampene på rett plass. da hadde du stått igjen med skjeve bakbremser og feil CO, noe som etter min mening burde kvalifisere til å få skiltene...huff, dette var ikke bra.

Du får skru blandingsskruen helt inn, og 3,5 omdr tilbake, tøm på litt E85/kondensfjerner på tanken rett før kontrollen, kjør bilen skikkelig varm, og juster tomgangen så bilen går på 900 omdr, og du får riktig CO måling. Bakbremsene kan du justere hvis bremsebåndene ikke er slitt. Hvis du ikke har inspisert dem før du kontrolerte, kan det godt hende du slipper unna med renhold, smøring og justering. Men...nye bremsebånd koster vel ikke allverden heller da ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: eilertonsdag 10 jun 2009 @ 22:15:28

Jeg må bare få si Jan Ove at dette er meget godt jobbet! Føler med deg på frustrasjonen...


Sitat fra: Roger H på onsdag 10 jun 2009 @ 20:41:06
Du får skru blandingsskruen helt inn, og 3,5 omdr tilbake, tøm på litt E85/kondensfjerner på tanken rett før kontrollen, kjør bilen skikkelig varm, og juster tomgangen så bilen går på 900 omdr, og du får riktig CO måling.

Og siden jeg også nok bør justere litt på tomgangen, selv om den er nesten bra (dør ofte ut vis lysene står på...) så lurer en uerfaren kar som meg på; hvordan jeg kan vite at bilen går på 900 omdreininger?  ??? Og noen som kan skisse opp (en tegning eller bilde med piler) for hvilke skruer som skal skrus på?  :D

-Erlend;
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 10 jun 2009 @ 22:44:25
Skuffelsen var veldig stor en liten stund etter kontrollen, men den gikk fort over heldigvis. Kom meg tilbake på jobb og fikk tenkt gjennom resultatet så var jeg vel egentlig fornøyd. Er første gang jeg skrur sammen noe større kjøretøy enn en moped fra bunnen av. :)

Skjønner jo egentlig veldig godt at bilen ikke kunne godkjennes, for på tur hjem fra jobb i dag fikk jeg se hvor trafikkfarlig den er. Flere ganger den holdt på å skape ulykker på gangfeltene rundt om... Skulle tro folk ikke hadde sett en 2CV før. :)

Sitat fra: eilert på onsdag 10 jun 2009 @ 22:15:28

Og siden jeg også nok bør justere litt på tomgangen, selv om den er nesten bra (dør ofte ut vis lysene står på...) så lurer en uerfaren kar som meg på; hvordan jeg kan vite at bilen går på 900 omdreininger?  ??? Og noen som kan skisse opp (en tegning eller bilde med piler) for hvilke skruer som skal skrus på?  :D

-Erlend;

Hvilken omdreidning motoren går på kan man høre sånn omtrent med litt trening. Men ergentlig så kan du bare justere tomgangen opp til der bilen går stabilt på tomgang med alle lys på. (Dette gjøres på gjennomvarm motor).
Tomgangskruen finner du på armen som gass-wire er festet i. Det er en "tommel-skrue", dvs. at den er beregnet for å skrus på med fingrene. Den "butter" mot den bøylen som choke-wiren går inn på. Du finner den nok ganske greit vil jeg tro. Bare å lete litt på "fører-siden" av forgasseren. :)
Det er ikke mulig å ødelegge noe ved å justere tomgang, så her er det bare å prøve å feile.

Hvis bilen har lett for å drukne ved gasspådrag, eller at den stopper og er sur å starte igjen så får den for mye bensin. da må blandingsforholdet justeres. I en perfekt verden der alt er rent og pent er fremgangsmåten som følger:
Still opp tomgangen litt, så motoren går litt vel høyt på tomgang.
Lokaliser blandings-skruen. Den sitter foran på forgasseren. Kommer litt an på hvilken årsmodell bilen/forgasseren er. På modeller etter 1972(???) står det i Haynes-manualen at man ikke trenger å justere noe...
Nok om det. Jeg har i alle fall den blandings-skruen stikkende på skrå opp inni en slags gummi/plast-kappe. Ser ut som en flat-skrue med sporet skåret litt mer til ene siden på skruehodet.
Når tomgangen er fin så skal denne skruen skrus innover til motoren begynner å gå "tungt", så skrus 1/3 omdreidning tilbake. Mulig du må skru den litt ut først hvis den er for langt inne.
Når du har justert denne ferdig så skal du justere ned tomgangen til "normal" igjen. Vips, ferdig.

Ikke alltid dette er lieke lett å få til, så før du begynner å justere blandingsforhold så for guds skyld MERK deg hvor mange omdreidninger ut fra helt inn den skruen står opprinnelig. Da har du en angremulighet om ikke annet. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: eilertonsdag 10 jun 2009 @ 23:04:12

Takker!! Nå ble jeg faktisk både klokere og litt mer selvsikker!!
Har i mellomtiden, siden forrige innlegg, søkt litt rundt om tema her på forumet og har funnet tidligere beskrivelser som nå med ditt her gir et godt inntrykk!! ? Skal se om jeg ikke får justert litt da ja. Og etter det jeg har lest meg frem til vil dette også gi mulighet til at den lille bensinlukten som jeg merker under hardt press (110+ eller lange motbakker) også kan forsvinne? Og om varmstart blir lettere er det jo tre ting på en gang!! ;D Er vel ikke gjort noen justeringer på min bil på 9 år (30.000km) etter det jeg kjenner til, så er vel på tide?

Takker igjen, og tilbake til din tråd og ditt prosjekt, så skal jeg starte min egen med flere spørsmål?

-E;

Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Poirottorsdag 11 jun 2009 @ 14:39:10
Sitat fra: Jan Ove Rønning på onsdag 10 jun 2009 @ 17:47:15
Du stusser på den med skilter du også ja... Det må jeg si jeg gjorde også.

Så vidt jeg har forstått så er det slik:
Når man skal registrere en bil som ikke har vært registrert på en stund så må man ha en PKK først. Det er forståelig, siden det gjerne er en årsak til at den ble avregistrert.
Hvis bilen skal inn til PKK samme år alikevel så er det jo siste siffer i reg-nr. som bestemmer mnd. Det var tilfellet her da, og siste siffer er 5 som betyr mai.
Man har 1 mnd. på seg etter kontroll til å utbedre feil og mangler. Denne fristen gjelder fra datoen kontrollen tas har jeg forstått. (Får man feil i januar på en bil som egentlig skal inn i august så må man pent utbedre innen februar).
Hvis mangel-lappen hadde blitt utskrevet i mai for min del så hadde jeg fått skiltene, samt 1 mnd. til å utbedre manglene.
Siden kontrollen ble tatt i 10. juni så er den ikke utført "innenfor fristen" som var mai, og da får man ikke skilt før alt er i orden.

Logisk, ikke sant?  ::)



Dette er så lite logisk at det KAN være riktig...  ;D
Men min forståelse av - og også erfaring med - reglene, er at en mangellapp er "gyldig" helt til NESTE kontroll-termin.  Dvs. skal bilen din kontrolleres innen mai 09, og du får en mangellapp som er for stor til at bilen "anbefales godkjent", vil du få den godkjent når du har fiksa feila og fått det godkjent på etterkontroll helt fram til romhjula 2010! For 1. januar 2011 kan du ta ny PKK (var ikke det egentlig navnet på en kurdisk terrorist-organisasjon, som i sin tid blei beskyldt for å stå bak mordet på Olof Palme...?  Lurer sannelig på om det ikke er de som står bak heile dette uvesenet :D) gjeldende fram til ut mai 2013!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Mortentorsdag 11 jun 2009 @ 19:13:37
Det er forsåvidt riktig som Poirot skriver, bare med den detaljen at du ikke har lov til å bruke bilen etter en mnd etter at den ble underkjent på kontroll..
Problemet med disse reglene når en bil skal få skilter er begrensningen som sier hvor tidlig man kan gjennomføre PKK (5 mnd i forkant). Dermed vil en '85-modell med sluttsiffer 8, som ble godkjent og påskiltet i januar 09, være nødt til å kontrolleres på nytt innen august 09.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Poirottorsdag 11 jun 2009 @ 21:35:03
Sitat fra: Morten P Ruud på torsdag 11 jun 2009 @ 19:13:37
Det er forsåvidt riktig som Poirot skriver, bare med den detaljen at du ikke har lov til å bruke bilen etter en mnd etter at den ble underkjent på kontroll..


Hvilket også "forsåvidt" er riktig, men bare dersom underkjenninga skjedde i løpet av godkjenningsmåneden!  Tar en "kurder-terrorist-kontrollen" i god tid før forfall, har en tilsvarende god tid til å rette opp manglene og foreta etterkontroll. Som helt riktig må være ordna innen utløpet av måneden ETTER godkjenningsmåneden iflg. reg.-nummeret hvis en skal kunne kjøre kontinuerlig med godkjenning  ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmanntorsdag 11 jun 2009 @ 23:40:31
Hei Forum og Jan Ove.

;D ;D ;D, tre fete glis til deg. Gratulerer!!! Du er i MÅL!!!. Jeg er kjempeimpregnert (eller var det imponert? i alle fall ikke ramponert).

All ære til deg. Å skru fra "bånn a' ," krever sin person. Supert gjort. Skiltene kommer, vær trygg. Leste du min innspurt mot skilt i nov.07? Jeg var rimelig langt nede etter å ha fått ei liste lang som armen. Dog, det ble skilt på meg også  ;), ufortjent??? Aldri!

mvh inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 12 jun 2009 @ 00:52:32
Sitat fra: brochmann på torsdag 11 jun 2009 @ 23:40:31
Hei Forum og Jan Ove.

;D ;D ;D, tre fete glis til deg. Gratulerer!!! Du er i MÅL!!!. Jeg er kjempeimpregnert (eller var det imponert? i alle fall ikke ramponert).

All ære til deg. Å skru fra "bånn a' ," krever sin person. Supert gjort. Skiltene kommer, vær trygg. Leste du min innspurt mot skilt i nov.07? Jeg var rimelig langt nede etter å ha fått ei liste lang som armen. Dog, det ble skilt på meg også  ;), ufortjent??? Aldri!

mvh inge

Takker og bukker. Skilt er ALDRI ufortjent Inge. I alle fall ikke når man vet hvor mange timer som ligger bak dem, og forhåpentligvis mellom dem i tiden fremover... :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: pilsterfredag 12 jun 2009 @ 10:18:14
Tre fete fra meg også, velfortjent  ;D ;D ;D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningonsdag 17 jun 2009 @ 23:36:47
Da er nytt tak (i fargen Jaune Rialto) med innvendig lukking samt kit for innvendig lukking bestillt fra Franzose... Nye bremsebånd bak samt litt krims-krams. :)

Venter nå i kjempestor spenning på melding fra tollvesenet eller en eller annen instans... :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtorsdag 18 jun 2009 @ 16:34:35
Sitat fra: Jan Ove Rønning på onsdag 17 jun 2009 @ 23:36:47
Da er nytt tak (i fargen Jaune Rialto) med innvendig lukking samt kit for innvendig lukking bestillt fra Franzose... Nye bremsebånd bak samt litt krims-krams. :)

Venter nå i kjempestor spenning på melding fra tollvesenet eller en eller annen instans... :)

Det er noe som heter forenklet tollbehandling som gjøres på Posten, men dette forutsetter at sendingen har en en verdi mellom kr 200,- og kr 1000,- . Tipper du over 1000 blir det ordinær fortolling. Det er kanskje verd å merke seg at det er fritak for moms eller andre avgifter på en gavesending hvor verdien av innholdet er under 1000 kroner.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 18 jun 2009 @ 18:02:43
Under en ryddesjau i gamle papirer her fant jeg igjen papirer fra tollvesenet. Jeg ordnet meg jo med muligheten for å ordne fortolling selv for ett par-tre år siden, men hadde helt glemt det til jeg fant brevet.

Fikk aldri prøvd det den gang, men i teorien så kan jeg allerede i dag gå inn å ordne fortollingen. Da skal pakken suse rett forbi nesene til tollerne, uten at de åpner den. Naturligvis, noen stikkprøver gjøres...

Hvis jeg har forstått dette riktig nå da.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtorsdag 18 jun 2009 @ 20:37:29
Sitat fra: Jan Ove Rønning på onsdag 17 jun 2009 @ 23:36:47
Nye bremsebånd bak samt litt krims-krams. :)


trenger du å låne en 44 mm så har jeg ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 19 jun 2009 @ 22:00:03
YES PLEASE!!! Meget veldig gjerne. Har prøvd å lett litt etter noen som solgte slike, uten spesiellt hell.


Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJfredag 19 jun 2009 @ 22:17:35
De som fører "Facom" har, eller kan skaffe
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 19 jun 2009 @ 22:34:07
Var innom en forhandler å spurte her om dagen, men han klarte bare å spore opp 44,5 mm...
Tror de begynner å bli litt lei av meg, siden det er tredje gangen jeg etterspør noe de ikke har eller kan skaffe. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJfredag 19 jun 2009 @ 22:47:14
Kjenner den følelsen. Han som driver byens "skruer og mutter-sjappe" nordpå der jeg kommer fra, var litt oppgitt over meg og mine til tider ukurante ønsker..... ::)

Men den lokale Facom-forhandleren sa at 44 mm var i sortimanget til Facom og var ingen problem å skaffe. Han hadde til og med en på lager. Den kjøpte jeg, til sterkt redusert pris da den hadde ligget på lager nok så lenge :D
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jurghlørdag 20 jun 2009 @ 00:03:20
Den 44,5 mm pipa han snakker om er en 1 og 3/4" (en-og-tre-fjerdedels-tommer) pipe.

Jeg har en slik selv og den fungerer utmerket.  Løp og kjøp.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Ingeborglørdag 20 jun 2009 @ 22:21:05
Du, detta høres strålende ut :) Jeg lover å ha gjort ferdig bildeleshoppingen min før 4. juli slik at delene kan leveres tilbake før ddu stikker til Det Store Ytland. Ikke at du kommer til å trenge dem nå som du har skrudd bilen helt fra bunnen av helt selv :P
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtorsdag 02 jul 2009 @ 19:29:47
YESS! stooor pakke fra Franzose hentet i dag. :):):)
Nye bremsebånd bak og ett flott tak i Jaune Rialto var blandt godsakene. Taket sitter allerede som et skudd på bilen. Venter en uke eller to med å feste det i overkant av bakruta (jfr. et tysk papir merket "viktig" som fulgte med i pakken).

Liten pust i bakken i tropevarmen nå, men så er det ut å jekke opp. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxtorsdag 02 jul 2009 @ 19:40:43
Sitat fra: Jan Ove Rønning på torsdag 02 jul 2009 @ 19:29:47
YESS! stooor pakke fra Franzose hentet i dag. :):):)
Nye bremsebånd bak og ett flott tak i Jaune Rialto var blandt godsakene. Taket sitter allerede som et skudd på bilen. Venter en uke eller to med å feste det i overkant av bakruta (jfr. et tysk papir merket "viktig" som fulgte med i pakken).

Liten pust i bakken i tropevarmen nå, men så er det ut å jekke opp. :)

her er noen gode tips http://www.2cvsrus.com/index2.htm (http://www.2cvsrus.com/index2.htm) trykk på "Repair and maintenance instructions" og så på "rear breakes"
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningfredag 03 jul 2009 @ 00:50:25
Da er nye bakbremser på plass. Jeg har full forståelse for at bremsene hadde en differanse på omtrent 40%. Sånn med tanke på at bare ett bremsebånd beveget på seg på ene siden så... :)
Men sylinderen ble byttet, så nå glir alt så meget bedre. Sentrere bremsebånd var mye lettere enn jeg trodde.

Da gjenstår det å få justert hovedlysene så er vi klare for etterkontroll og forhåpentligvis skilter. Begynner å bli på høy tid spør du meg!

Dårlig bilde det her, men skitten mobil i dårlig lys... ja, jeg sier ikke mer. :)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 06 jul 2009 @ 08:34:53
JADDA!!! Etterkontroll bestått! Da kan jeg hente skiltene i lunchen. :D :D :D *lykke*
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Max Wiggomandag 06 jul 2009 @ 08:49:17
Gratulerer! Håper du får start på bilen igjen ;)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: citro1cxmandag 06 jul 2009 @ 16:21:30
se der ja ;D gatulerer så meget.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 06 jul 2009 @ 22:11:48
Da er skilter montert, og jeg fant enda en coil nede i låven. Plugget inn denne, og vips starter og går som en klokke.
Selv etter en liten kjøretur som ga temperatur på motoren så startet den momentant igjen. Merkelige greier... Nuh vell.

Å få ut skiltene i dag var en liten prøvelse. Da jeg var innom trafikkstasjonen og bestillte skilter så spurte jeg om omregistreringen var registrert betalt, og det kunne damen bak disken bekrefte at den var etter å ha sjekket litt i datasystemet.
Godkjenningspapirene ble overlevert, men i dag kunne de ikke se at omregistreringsavgift var betalt, og etterspurte KID-nummeret på fakturaen. Fikk de det så kunne de sjekke om den var betalt. Greit nok, en ekstra tur hjem å hente denne.
Når damen bak disken fikk fakturaen med det etterspurte KID-nummeret på så var plutselig ikke dette godt nok, siden fakturaen ikke var stemplet av banken.
Det ble kommentert litt spydig at datamaskinene våre har ikke for vane å stemple fakturaer som betales i nettbanken...
Nei dette kunne de ikke godta, og nå ble det krevd en stemplet kvittering fra banken på at fakturaen var betalt.
Ut igjen, ringe banken å få dem til å sende kvittering til trafikkstasjonen pr telefaks.
Når telefaksen tikket inn kunne damen meddele at hun kunne strengt tatt ha sjekket på KID-nummer, men det var ikke hennes jobb... Av og til får man bare lyst til å...."
Etter grundige studier av den nylig ankomne kvitteringen hengte hælvetes-kjærringa seg f**** tute meg opp i signaturen til den ansatte i banken...
Neste setning ble omtrent som følger; "Der står det *** *******, skal du ha legitimasjon av ham også???"
Noen ble visst ganske sure. Så ble godkjenningspapirene etterspurt IGJEN! Damen ble informert at de ble levert inn til hennes kollega ved forrige besøk. Denne kollegaen hadde allerede lagt det inn i datasystemet, så hvorfor hun spurte må gudene vite.
Neste spørsmål var om skilter var bestillt. Tror ikke det fallt helt i god jord at de var bestillt for lenge siden, og hadde ligget der å ventet i flere uker. Også noe som STÅR PÅ DEN HÆLV**** SKJERMEN!!!
Til slutt kom det et midlertidig vognkort ut av printeren. På høy tid, for nå var det en smule ampert på begge sider av skranken.

De tre andre ventende fikk bare ett mer og mer forbauset uttrykk i ansiktet etter hvert som begivenhetene skred frem.
Det toppet seg virkelig da herremannen som sto i naboskranken og etterlyste de nye oblatene ble spurt om registreringsnummer. Han ruslet bort til vinduet og kikket etter, ruslet tilbake til skranken og sa nummeret. Han fikk beskjed om at han kunne ikke få nye oblater siden det ikke var forsikring på bilen, så han fikk kjøre bortom forsikringsselskapet og ordne dette.

Jeg skulle ikke få skilter fordi det ikke var damen bak skranken sin jobb å søke opp en betalt avgift på KID-nummer selv om hun hadde full mulighet til å gjøre det, mens han fikk kjøre videre med en bil UTEN forsikring... Forstå det den som kan.

Men uansett, jeg er i mål for denne gang. Litt smøring av ymse ledd og fjærboksene nå så er jeg klar for Tsjekkia. GLEDER MEG som en unge!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Alxmandag 06 jul 2009 @ 23:05:49
Dette forklarer jo hvorfor det koster så mye med omregistrering i Norge i forhold til vårt naboland i øst. De spør og graver om alt mulig gang etter gang. Det er jo klart de må bruke lang tid for å forsvare den prisen de tar.  ::)

Gratulerer med skilter!
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Mortenmandag 06 jul 2009 @ 23:11:54
Gratulerer så mye! Gleder meg til å se skiltene og resten av bilen om noen uker:)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Poirottirsdag 07 jul 2009 @ 21:34:11
Sitat fra: Jan Ove Rønning på mandag 06 jul 2009 @ 22:11:48

Å få ut skiltene i dag var en liten prøvelse.

Takk for en interessant - og rimelig gjenkjennende... - "reportasje fra Trafikkstasjonen"!
Håper virkelig noen "myndighetspersoner" er inne og snoker på denne hjemmesia av og til også! 8)
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningtirsdag 07 jul 2009 @ 21:43:11
Hehe... kanskje vi skulle gå sammen å lage ett bilag til Citrophile? ;)

I dag ble det handlet inn litt nødvendigheter. Nye tennplugger, dempematte til torpedoveggen, holder til bil-spiller og en radioantenne.
Det som er så fint med Biltema er at man finner veldig mye under samme tak. Og ikke minst til en fornuftig pris.

Får se om det blir montert i morgen. I alle fall pluggene og dempematta.
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: brochmannonsdag 08 jul 2009 @ 22:27:20
Hei Jan Ove.

Dempermatte, artikkelnr?
mvh inge
Tittel: Re: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: EirikJonsdag 08 jul 2009 @ 23:13:22
36-9213 er bitumenplater som man fester på utvelgte steder for å hindre vibrasjoner i plater. Kjøpte disse selv her om dagen og montert her og der i front av kupè.
Tittel: Sv: Prosjekt i Trøndelag
Skrevet av: Jan Ove Rønningmandag 02 mai 2011 @ 22:19:15
Det er lenge siden denne tråden har vært aktiv nå, noe som antagelig tyder på at bilen har gått som ei lita klokke...
Sett bort fra den lille episoden med utspytting av tennplugg i mai i fjor, noe som forøvrig ble fikset omgående og bilen var kjørbar igjen etter få timer, så har jeg ikke gjort stort annet enn å kose-kjøre og bytte olje.

Nå står derimot nytt verdenstreff for døren. Billetten er mottatt, og selv om bilen forsåvidt er klar til dyst så trengs det ett par små forbedringer før kursen settes mot Frankrike.
Første steget var å montere det praktfulle hengerfestet som har ligget i gangen og ventet på å bli montert i flere måneder.

Neste oppgave blir å bytte kingbolter. Blir sikkert spennende. :)