Norsk 2CV-forum

Jeg holder på med en slags innspurt i et 2cv Saharaprosjekt. Jeg har tenkt å bruke forstillingsarmer i bakhjulsopphenget, og med sveisede kingboltledd.

Men; så kom jeg på at forstillingen antakelig har en eller annen cambervinkel.
Ettersom fjæringssystemet anvender radialarmer, rant det meg plutselig i hu at dette må innebære ikke bare at cambervinkelen varierer med fjæringsbevegelsene, men at dette også må slå ut på styringen.
Jeg lurer derfor på om jeg må finne en annen løsning enn bare å sveise kingboltene.

Dette er altså bakgrunnen for at jeg ønsker å vite om noen har dataene på både forhjulstillingen og bakjulsopphenget, ettersom jeg er nødt til først å finne ut om oppsettet på bilen er korrekt, og dernest hvilken løsning jeg må finne på Saharaen.

Om noen også skulle ha tilsvarende data for Sahara, vil jeg gjerne ha disse også.

Svar gjerne på forumet, eller ring meg på tlf 98408384. Atle Hovden, håpefull

Ja, det er aktuelt.
 Det er ikke lett å finne en original brukt, med mindre man henter den et et sted lengre sør, Frankrike eller belgia.

Ser at de selges nyproduserte til de gamle modellene også. Er det uaktuelt?

Trenger en støtfanger <--1963 unasett tilstand.

Sitat fra: Morten på mandag 03 okt 2022 @ 13:05:31Jeg har gjort det! Brukte to releer, ett til nærlys og ett til fjernlys. Sprettet opp kabelpølsa i nærheten av batteriet og fant nærlys- og fjernlys-ledningene der til styrestrøm. På mitt ledningsnett var det én grå kabel som på et punkt var loddet til en "Y-splitt" til to ledninger (høyre og venstre). Slik var det både for nærlys og fjernlys. 12v med sikring fra batteri. Trakk nye ledninger fra relé fram til lyktestativet og pakket pent inn igjen sammen med resten av kablene.

Har gjort akkurat det samme med dobbeltrele fra Biltema:

https://www.biltema.no/bil---mc/elektrisk-anlegg/releer/dobbeltrele-lukkende-40-a-2000017796

Sitat fra: André på søndag 02 okt 2022 @ 18:08:00... men altså ingen som har koblet de originale 2cv hovedlys over relé ?

Jeg har gjort det! Brukte to releer, ett til nærlys og ett til fjernlys. Sprettet opp kabelpølsa i nærheten av batteriet og fant nærlys- og fjernlys-ledningene der til styrestrøm. På mitt ledningsnett var det én grå kabel som på et punkt var loddet til en "Y-splitt" til to ledninger (høyre og venstre). Slik var det både for nærlys og fjernlys. 12v med sikring fra batteri. Trakk nye ledninger fra relé fram til lyktestativet og pakket pent inn igjen sammen med resten av kablene.

Ville du koblet både fjern- og nærlyset til relé? Må ha 2 releer da? Og bruke de originale ledningene fra lyktestivet?

... men altså ingen som har koblet de originale 2cv hovedlys over relé ?

Hadde gjerne sett at lyktene hadde et mer diskret design. Men Biltema har et greit opplegg med ledningsnett som bare er å plugge rett på lyktene. Dessuten er led lyktene godkjent til bruk på bil.

Det blir kun montert på Specialen...ikke på AK eller 65 modellen (18hk)
D-Specialen er jo grei...den har jo de svingende 1000 meterene