Norsk 2CV-forum

Voldsom respons, som dessverre er blitt vanlig her på forum dessverre.
Jeg skal for øvrig ikke på Retromobile i år heller... Men på Fransk aften skal jeg :-)

Er det mange her fra forumet som har tenkt seg på tur til Retromobile i år?

Klubben arrangerer Fransk bildag i år!
Vi trenger litt hjelp til gjennomføringen. Kan du for eksempel:

* Ta på en gul vest og dirigere biler til riktig plass
* Telle stemmesedler
* Fortelle hvor toalettene er
* Ønske velkommen i innkjøringen

- ta kontakt med styret.

Jo flere vi er, jo mindre arbeid på hver

Jeg har et tilhengerfeste liggende. Tilnærmet rustfritt, innsatt med diverse lag Owatrol, tectyl og lakk.

På tide å forberede den nye sesongen.
Noen som har et brukt (eller nytt) liggende?
Mvh Jan

1609

ticket no.    1440

Cambervinkelen er konstant så lenge hjulene peker rett fram. Caster varierer med fjæringshøyde.

http://citroenakuten.com/viewtopic.php?t=86100&sid=104193445a53a7a1287c8da9bc27bcef

Er det noen som har fjærpotter til Ak/Akadiane?
 

Jeg holder på med en slags innspurt i et 2cv Saharaprosjekt. Jeg har tenkt å bruke forstillingsarmer i bakhjulsopphenget, og med sveisede kingboltledd.

Men; så kom jeg på at forstillingen antakelig har en eller annen cambervinkel.
Ettersom fjæringssystemet anvender radialarmer, rant det meg plutselig i hu at dette må innebære ikke bare at cambervinkelen varierer med fjæringsbevegelsene, men at dette også må slå ut på styringen.
Jeg lurer derfor på om jeg må finne en annen løsning enn bare å sveise kingboltene.

Dette er altså bakgrunnen for at jeg ønsker å vite om noen har dataene på både forhjulstillingen og bakjulsopphenget, ettersom jeg er nødt til først å finne ut om oppsettet på bilen er korrekt, og dernest hvilken løsning jeg må finne på Saharaen.

Om noen også skulle ha tilsvarende data for Sahara, vil jeg gjerne ha disse også.

Svar gjerne på forumet, eller ring meg på tlf 98408384. Atle Hovden, håpefull