Tidligere eier har/har fått bygget om ladefunksjonen med en ledning fra børstene til regulator-kontakten (uten regulator) og en kabel fra pluss på dynamo til batteriet. Ladespenningen var 17,75 V ???
Med nye børster og regulator lader den 14,3 V.
Kan et verksted ha gjort dette?
Virker vel mer som en nødreparasjon. Trodde sikringen i dynamoen ville ryke med så stor ladespenning, samt stor fare for koking av batteri.