Norsk 2CV-forum

Hei, eg lurer på om det er nokon så har ein brukande veivaksel til ein 602 motor. Min knakk tidligare i år slik at eg måtte kjøpa ny motor. Eg har fremdeles nesten ein komplett motor liggande i delar så eg håpte eg kunne prøva å setta den gamle i samen I igjen med ein ny veivaksel.

Eventuelt om nokon har ødelagt motor liggande kan eg gjerne kjøpa den og så lenge veivakselen ikkje er problemet.

Hei, holder på å skru sammen toppene etter maskinering/nye ventiler.

Har kjøpt inn nye kopperskiver til å bruke på de 5 boltene i hvert topplokk.
Ser nå at en av skivene (den nederste på midten) opprinnelig er mye tykkere enn de andre/de jeg har fått tak i.

Kan jeg bruke ei "tynn" skive?
Eller kan jeg gjenbruke den gamle?

Hadde samme problem, luftfilter spratt av med medfølgende høy lys og dårligere trekkraft.
Gjengestag for å holde alt sammen løste resultatet av problemet.

Her var det veivhusventilasjonen som var helt uttørka. Repkit selges av Burton i Nederland. Tok en liten time å få det fiksa. Kjekt med videoer på YouTube fra Burton om hvordan kit'ene skal benyttes.

Hei!
Har desverre ikke Marchal lyktehus. Har lyktehus, men det er Ducellier. Har et lykteglass, men det er også Ducellier (reflektor også, men den er for dårlig) Geir ( se dialog) har vært her to ganger og har fått med seg motorblokk(er), men har fortsatt motorblokk, men kan ikke garantere tilstanden. Pr. nå så mangler jeg ikke noe til min 61 mod., men den er ikke helt ferdig restaurert,så det kan endre seg!
Velkommen til Nøtterøy om du vil se etter noe å bruke.
Hilsen Roar Hj.

Jeg kombinerte en vindusviskermotor (ny type fra 80-tallet) til 70-talls 2cv med gammel type bryter med 3 tilkoblinger. Brukte flere standard rele til dette. Har trikset det til med en ekstra bryter som slår av eller på selvparkering, for det var der min ellers kortsluttet. Grunnen til at jeg ville ha den ekstra bryteren som er skjult er at det klikker godt i releer når dette systemet er aktivt, men hvis jeg dropper parkeringa så er ikke lyden sjenerende. Kan ta en kikk under dashboardet mitt og se hvordan jeg i sin tid koblet dette hvis det er interessant å gjøre noe tilsvarende.

Restaurerer en 65 modell, og reflektorene er rustne.

Noen som har liggende til 60 taller uten hull til park-lys og med bred kromring ?

Har ikke hørt at noen har fått det til her. Man kan nok sende inn søknad om endring av kjøretøy til vegvesenet for å se. Det koster ikke noe å søke. Søknaden sendes nok til SFOR.
Da er det 2 alternativer:
Hvis SFOR definerer endring som oppbygging så kan det gå med en del endring med tanke på vekt på foraskalinger og bremser. (En fordel er å ha en AK/ eller Acadiane som base for søknaden.
Men dersom SFOR definerer endringer som ombygging kan det være nesten umulig, siden det stilles samme krav som for en ny produsert bil.
BMW R serie fra 800 til 1100 passer til Sparrow kit. Hvis man skal gjøre jobben selv så kan utgiftene reduseres betraktelig. 10000 kr for kit. Ca. 6000 til 10000 kr for en BMW motor+ en del små deler og en del jobb for å få det til.
Jeg hadde en BMW motor RT1100,  Jeg vurderte da dette under pandemien, men så Sparrow hadde ikke deler tilgjengelig, siden da er prosjektet lagt på hylla til et senere tidspunkt.

Anbefaler for øvrig refuel app'en til Amcar-folket som viser alle bensinstasjoner med 98 oktan merket E5 men som skal være uten ethanol i Norge.

Har sendt deg melding på Finn.
Kjøper den gjerne.
Mvh Jan

Nermerer seg sluttføring av dette prosjeketet: https://www.instagram.com/2cv_ue67104/ men mangler 4 polet bryter til vindusvisker med to hastigheter. etter mye frustrasjon og feilsøking har jeg funnet ut at denne var årsak til kortsluttning og hodebry. Har noen en liggende er det håp om EU godkjenning og skilter snart. (Skulle gjerne hatt en en dashbord lampe med grønnt glass og en tåkelysbryter også selv om detter ikke er kritisk i forhold til EU godkjenning