Norsk 2CV-forum

Avtalte med mekaniker å skifte pakninger i venstre kalipper pga lekkasje. Men oppdaget at det lå en 3-4 cm plaspose med gummideler inne i stempel mellom kloss og stempel. Det er vel årsaken til lekkasjen? Tror dere kalipperen fungerer uten rep? (Lurer på hvordan plasten har kommet inn der??)

Ser ingen måte å justere min Burton regulator. Måler mellom 14,4 og 15V.

Det er fort gjort at klosser som har fått fett på seg blir varme og glassert. Det går kanskje an å pusse av belegget som har dannet seg, men mulig du må bytte. Det kommer nok an på temperatur og mengde

Sitat fra: Morten på onsdag 24 apr 2024 @ 13:30:54Ja, den passer nok fysisk i tanken, og motoren vil få bensin, men jeg skjønner ikke hvordan denne vil gi noen avlesning av nivået.

Det stemmer  visst at denne ikke har elektrisk tilkopling, så da er den ubrukelig.

Må jeg bytte klossene? Eller bremser de seg rene hvis det er kommet litt olje/skitt på dem? Merker at bilen drar mot høyre ved bremsing.

Brake clean eller rødsprit fjerner vel fett. Kan være vanskelig å finne små lekkasjer, men ting som treffer svinghjulet vil vel typisk havne på høyre side.

Ja, den passer nok fysisk i tanken, og motoren vil få bensin, men jeg skjønner ikke hvordan denne vil gi noen avlesning av nivået.

Bremseskiven på venstre side er litt svart når jeg tar på den. Hva skal jeg rengjøre med? Mulig det er en liten oljeleksje som gjør dette.Kanskje fra speedometerfestet på girkassen?

Denne sitter jo montert i hullet på toppen i bensintanken med tre skruer på samme måte som den originale, og den skal passe 2CV6. Det kunne være fint å få en nøyaktig lesning av nivået når man har så liten tank.

De fleste elektromekaniske regulatorene er justerbare.