Bremsepumper bak/stramme mansjetter

[Pål B]

For et par år tilbake hadde de "uorginale" bremsepumpene til bakbremsene mansjetter som var så "stramme" at stemplene ble presset lengre tilbake en til det punkt hvor bremsebåndene returnerte. Dette resulterte i at ved første tråkk på bremsepedalen gikk pedalen langt inn (dog ikke i bunnen)....

Er det fortsatt et problem på nye pumper? F.eks kjøpt hos Franzose?

"Fenomenet" var nok kjent for Citroen også, for på 70-tallsbiler var det en liten fjær mellom stemplene som skulle forhindre nettop det.

Noen som har erfaringer og bringe til torgs?

Mvh
Pål

[Olav]

Mine pumper fra Meca har ikke dette problemet.

[PerI]

Kjøpte mine hos classic parts for ca 6 år siden. Husker ikke produsenten, men så fort jeg fikk justert den manuelle stoppinga på skoa, så har bremsene virket helt topp. Dette er en 70-talls ombygd til skivebrems og lhm. Byttet den gang alt av sylindre, rør og koblinger.

[citro1cx]

Mine pumper fra Meca har ikke dette problemet.

Fulgte tipset ditt Olav og bestilte bremsylindre på Meca. Disse fungerer helt som de skal. Meca har så langt jeg har erfart, levert kvalitet.

[Olav]

Fulgte tipset ditt Olav og bestilte bremsylindre på Meca. Disse fungerer helt som de skal. Meca har så langt jeg har erfart, levert kvalitet.

Så bra Ganske billige var de også

[eilert]

Jeg kan bekrefte at dette var et problem i 2008 eller 2009, da byttet Bøhm Auto bremsepumper på min bil og pedalen måtte pumpes "før bruk". Bremsepumpene skaffet Bøhm via Citroen delelageret, men sikkert ikke "original del" av den grunn.
De forsøkte senere å feilsøke dette og bl.a. luftet bremser uten hel, da jeg i 2010 hadde bilen innom hos dem hadde jeg hørt om dette problemet og ba dem fikse, Bøhm plukket angivelig brukte mansjetter fra en eldre Citroen de hadde hatt innom (husker jeg BX/CX el. noe..) og problemet med pedalen var løst.

Eneste var at den tyske mekanikeren jeg var innom i fjor sommer lurte fælt på hvorfor mansjettene var festet med ståltråd...   

-Erlend;

[osbra]

""Fenomenet" var nok kjent for Citroen også, for på 70-tallsbiler var det en liten fjær mellom stemplene som skulle forhindre nettop det."

Hei Pål

Stemmer Pål, jeg kikket på sylinder fra tidlig 70-tall, og der var det fjær. 50- og 60-talls sylinderne hadde også fjær, selvsagt.
Skjønner nå hvilken funksjon disse fjærene har!

Oscar

[Pål B]

ja, alt  var jo bedre før 

Pål B.

[EirikJ]

Jeg skrev om dette på Citronik en gang. Jeg ville finne ut av div.påstander. Så da en kompis hadde problemet med at pedalen gikk i bunn etter skifte av nye hjulsylindrer, tok jeg med kamera i garasjen og sjekket. Joda, mansjettene var problemet, men det ble løst enkelt med å sette inn en fjær.

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/15/25462.page#230587