Norsk 2CV-forum

Det blir spennende å høre fra deg!

Da har jeg omsider fått bekreftet at setetrekkene er på vei Rapport kommer!

Ser ut til å dra ut på tid dette. Französische Klassiker har ennå ikke fått trekkene fra leverandøren, men lever ennå i håpet...

Hei
Ønsker å kjøpe girkasse til en 425 18HK.

Fikk du kjøpt inn setetrekk?

Bilen har stått i tørr garasje i ca. 10 år. 1983 registrerting - gått 92 000. Den har vært startet og testkjørt hvert år utenom de siste 3 årene. Bilen selges som den er og er en veteranbil og et restaureringsobjekt. Den starter for tida ikke og har bremser som har låst seg. Pris 19000



Jeg hadde planlagt å bruke mørke vinterkvelder/måneder til å sette bilen i stand, men har kjøpt et hus i Frankrike som jeg restaurerer i stedet, så kom med bud på bilen. Har en 2CV til som er i dårligere stand og som kan medfølge som delebil mot vrakpantpris

Boltene til toppene er strekkbolter og blir lengre etter bruk. Jeg kjøpte nye og strammet til riktig moment. Kopper-skiver bør være nye.

Stemmer, den ligger an mot toppen ikke mot vippearmene. Men siden det står olje der tenker jeg mot lekkasjer.

Prøvde med tynn nederst, men virker som om det da blir for tynt. Virka som om mutteren botna.

Om jeg ikke får tak i ny, blir det gjenbruk ja.

Mutteren på pinnebolten i bunnen liggee vel an direkte mot toppen. Altså ikke på vippearmakslene av stål.

Jeg ville brukt den skiven som lå der da du demonterte. Det burde gå bra.

Fekk du denne løysningen til å fungera til slutt? Eg har vurdert samme løysning men med el motor på ein bakre differensial frå barbour4x4