Norsk 2CV-forum

Saken er at da jeg skulle demontere tanken og ta ut tankmåleren så satt skruene fast og jeg var utålmodig og det ble utboring. Måtte gjenge nye fester og dreie litt på den nye måleren. Hadde ny pakning, men det ble ikke tett. Demonterer og bruker tetting og mer makt :-)

Da har vi gleden av å invitere alle våre nordiske venner til Hove på Tromøy utenfor Arendal 6.-9. juni 2025. Dette blir årets største og mest begivenhetsrike treff. Informasjon og booking av overnatting er nå åpnet på 2cv.no/event/hove2025/ Ikke vent for lenge, rommene fylles raskt opp.

Velkommen skal dere være!

Den følelsen er vi flere som deler med deg.
Riktig nok fikk vi beskjed i 2018 da vi besøkte Conservatoriet at de skulle legge ned allerede da, så det har vært holdt åpent på overtid noen år allerede. Men vi får bare håpe at det en vakker dag åpner igjen et eller annet sted.

-Erlend;

Håper ikke du bytte hele tanken Otto for å få det tett 
Har erfart at å sjekke at gummipakningen sitter riktig, rengjøre kanten godt og benytte litt kraftigere skruer så tettet det seg skikkelig på andre forsøk for meg - dette var under montering av Burton sin XXL-tank.

Men om du vil bruke ekstra tetting må det da vel holde å legge litt på klanten av hullet og få presset/skrudd giveren godt fast på tanken. Bør da bli pottetett det, når det har herdet.

-Erlend;

Jeg har vel hatt en følelse av at uforfalsket Citroën historie ikke står i første rekke hos Stellantis ledelse...

Takk for svar! Dette høres/ser bra ut. Bør vel legges stoffet under/mellom/over festet for giveren? Eller kanskje nok med over?

Har god erfaring med Permatex Aviation Form-A-Gasket 3. Tåler bensin, olje, vann, kjølevæske etc. Inneholder ikke silikon. Tåler temperaturer fra -54C til 204C.

https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/bilvedlikehold/motorpleieprodukter/pakningsklister-629236/

Anbefales også til bruk mellom halvdelene på motorblokken hvis man splitter denne ved motoroverhaling. Laget for dette formålet for flymotorer, så burde være godt nok for 2CV også :-)

Jeg tenkte å bytte bensintanken. Lekker i åpningen rundt giveren. En mekaniker tipset om en type silikon som tåler alt. Noen som vet mer om dette?

Er interessert i å kjøpe en gammeldags varegrind til AK/Acadiane.

Hadde av toppene for bytte av ventiler osv på 2cv6'n.
Etter å ha satt motor sammen igjen merket jeg mye oljerøyk (etter en stund begynte det å dryppe olje fra eksos ).

Kompresjon  er topp så tvilte på at det var stempelringer (stempler og cylindre byttet samtidig).
Etter å ha tatt av manifoil ser jeg olje damm på begge sider bak innsugsventil.

Så vidt jeg vet er det ingen andre måter for olje å komme dit enn via ventiltetningene i toppen (som ble byttet når toppen var av den "grønne / hvite" utgaven). Har sjekket at rett farge tetning er på rett ventil.

Noen som vet om det er mulig å bytte tetninger uten å ta av toppene. Eller kan det være så enkelt at tegningene ikke er presset skikkelig på plass.

Det at feilen er lik på begge sider er mistenkelig.

Tips mottas med takk