Norsk 2CV-forum

Sitat fra: Morten på I dag kl. 13:30:54Ja, den passer nok fysisk i tanken, og motoren vil få bensin, men jeg skjønner ikke hvordan denne vil gi noen avlesning av nivået.

Flottøren endrer induktansen sensoren proporsjonalt med nivået.

Må jeg bytte klossene? Eller bremser de seg rene hvis det er kommet litt olje/skitt på dem? Merker at bilen drar mot høyre ved bremsing.

Brake clean eller rødsprit fjerner vel fett. Kan være vanskelig å finne små lekkasjer, men ting som treffer svinghjulet vil vel typisk havne på høyre side.

Ja, den passer nok fysisk i tanken, og motoren vil få bensin, men jeg skjønner ikke hvordan denne vil gi noen avlesning av nivået.

Bremseskiven på venstre side er litt svart når jeg tar på den. Hva skal jeg rengjøre med? Mulig det er en liten oljeleksje som gjør dette.Kanskje fra speedometerfestet på girkassen?

Denne sitter jo montert i hullet på toppen i bensintanken med tre skruer på samme måte som den originale, og den skal passe 2CV6. Det kunne være fint å få en nøyaktig lesning av nivået når man har så liten tank.

De fleste elektromekaniske regulatorene er justerbare.

Jeg har Burton elektronisk regulator.  5 år gammel. Leverandøren sier den er den beste på markedet?, men billig? og ikke så bra som leverandøren ønsker.

Har lurt på det samme (og egentlig bestemt meg for å bytte til elektronisk regulator) Både batteri og tenning skal vel tåle 15V som du sier, men det er kanskje bra å få det så stabilt som mulig?

Jeg måler av og til 14,4V og måler også 14,9 -15V på batteripolene. Elektronisk tenning skal visst tåle 15V. Børjeg bytte regulator (elektronisk)?